问题：随着路网里程增加、交通负荷加大，漳州普通国省道进入结构性病害高发期；传统养护方式材料消耗大、施工周期长、碳排放高，难以兼顾绿色低碳与高效养护，亟需可推广、可复制的新工艺支撑。 原因：国家提出交通基础设施绿色低碳转型目标，地方公路养护也面临降本增效和生态约束。漳州路网以既有水泥混凝土与沥青路面为主，材料可再利用潜力大，为就地冷再生技术应用提供了条件。，专业化设备和工艺成熟，推动从“重建”向“再生”转变具备现实基础。 影响：本次交流重点解析两项核心技术。一是水泥混凝土路面全厚度移动破碎就地冷再生，通过专用设备将旧路面就地破碎、拌和并形成再生水泥稳定碎石基层，实现刚性路面向半刚性基层转化，旧材料可全量循环利用，能有效减轻反射裂缝风险，成本较传统工艺降低约15%至20%。二是泡沫沥青就地冷再生双层连铺工艺，对既有水稳基层与沥青面层同步再生，双层摊铺一体成型，显著减少新石料和新沥青消耗，兼具生态、经济与社会效益。这些技术有望提升养护效率，缩短封闭时间，改善通行条件。 对策：漳州市公路事业发展中心邀请高校与企业专家解读工艺要点，组织各分中心技术骨干围绕施工难点、成本边界、适用性条件等研讨，强化技术储备和应用可行性分析。下一步将结合路网运行状态和结构特征，择优路段开展试点，完善施工组织与质量控制标准，推动形成适配地方特点的工艺体系。同时加强与高校、企业协同，构建常态化产学研用机制，提升人才与技术支撑能力。 前景：随着“十五五”公路养护进入绿色高质量发展阶段，冷再生技术体系化应用有望成为漳州提升路况水平、降低维护成本、减少资源消耗的重要抓手。若试点效果稳定，将推动形成可复制的区域经验，促进公路养护向绿色化、精细化、高效化转型，更增强路网运行韧性与公众出行保障能力。
公路养护看似基础，却关乎民生。漳州推进公路养护绿色低碳转型的探索，既是对国家战略的响应，也是对群众出行需求的服务。通过技术创新带动养护方式升级，把“高消耗、高废弃”的传统模式转为循环利用、绿色可持续模式，展现了公路事业发展的新思路与新路径。随着这些技术推广应用，漳州公路网有望以更绿色、更高效的面貌服务经济社会发展，为建设人民满意的公路交通体系贡献力量。