马上春运了，大家都想坐飞机，结果机票退改签的事儿又闹腾起来了。最近有个叫汤先生的乘客，在北京买了张去宜昌的票才470元，结果改签了一次，硬生生被扣了894元。这钱比原价都翻了一倍多，谁看着都觉得太冤枉。记者去一查才发现，这894元里面包含了780元的票价差价和114元的改签手续费。平台那边给的说法是，因为改签的时候离起飞太近了，实时票价涨了不少，所以差价高。他们说平时都是把这两块钱混在一起开“退改费用”的发票。 汤先生就问了，为啥这两笔钱不能分开写在发票上？这种开法会不会让人搞不清楚到底花了啥钱？后来记者又发现，平台在改签的时候提示过“改签同航空公司机票可不收取退改费”，其实这是指买了他们的“全能保障服务”能抵扣点手续费，但根本不管机票本身涨价了多少。汤先生说当时压根不知道会有这么大一笔差价产生，平台也没主动告诉过他具体数字。航空公司那边也说了，经济舱改签就得按实时价格补差价，手续费是看舱位和时间定的，最高不超过75%。 广东哲清律师事务所的马俊哲律师觉得这种做法有问题。他指出民航局2021年就有规定说售票的地方必须把规则写清楚。现在平台把差价和手续费混在一起算“退改费用”，很容易让人看不懂钱花哪儿了。他建议平台和航空公司最好把费用拆开写，比如“改签手续费”、“票价补差”之类的明细列清楚。 其实这种乱收费的事挺多的。在黑猫投诉这些平台上，最近关于机票退款不透明的投诉越来越多。很多人说买机票的时候没怎么提醒退费标准，改签的时候也不实时显示涨价了多少，最后稀里糊涂就被多扣了钱。专家也说了，第三方平台既然是帮航空公司卖票的代理人，技术上得改进提示机制才行。比如在用户确认改签之前得弹窗弹出来给人看个大概多少钱。 现在航空票务服务还是挺乱套的。航空公司虽然会把规则写出来让人看，但经过代理平台买票的时候往往还会捆绑卖保险什么的保障服务。这些附加条款跟航空公司的规定混在一起让人看不懂到底咋回事儿。中国航空运输协会以前也喊过要搞统一标准，但现在平台和航空公司在责任怎么划分、费用怎么说这些细节上还是一团糟。 说到底这就是服务透明不透明的问题。现在大家都在网上买票了，平台和航空公司得清清楚楚告诉大家收费标准是啥样的。监管部门也可以考虑推推动收费项目列得标准一点。只有把知情权还给消费者了，航空服务这一块儿才能变得更健康长久。