扬州这几年在开放合作上是真下了功夫，把国际“朋友圈”搞到了77座城市那么大。 长三角一体化步子迈得快，大家都抱团发展，这就成了城市升级转型的大引擎。 扬州把上海当作了重要的支点，使劲儿往外扩张国际交往和产业合作的地盘。 现在这个朋友圈里，既有跨国的企业大咖，也有遍布全球的友城。 上海是很重要的中心城市，大家都想搭上这辆快车。 这事儿其实是扬州主动去拥抱国家的大战略，给自己规划了一套对外合作的大计划。 最近几年，扬州围着高质量发展转，把省里定的那个“一中心一基地一枢纽”的目标落实得挺到位。 他们搞了很多国际化的平台，像中德欧世界隐形冠军产业园、中意美食产业园这些，把产业和创新资源都连在一起了。 还有那个上汽大众新能源整车产线也投产了，直接把全市工业规模干到了万亿级别，进出口总额也超过了1300亿元，这对经济发展可是个大助力。 国际合作搞得好，不光提升了扬州的名气，还对整个区域发展有很大好处。 他们借着办世界隐形冠军创新发展大会、世界运河城市论坛这些机会，把产业、文化、生态都串成了线。 交通这方面也不落下风，高铁网络修得四通八达，让扬州和上海这些大城市的距离一下就拉近了。 人才、技术、资本这些要素流动起来了，扬州在长三角城市群里的位置也就更稳当了。 面向“十五五”，扬州定了个“三个名城”的目标：产业科创名城、文化旅游名城、生态宜居名城。 他们想变成服务一流的开放高地，有活力的投资宝地。 这个想法既守住了现在的家底，也是在为以后的竞争力铺路。 通过优化环境、扩大朋友圈、推动产业联动，扬州现在变成了国内外企业抢着来长三角布局的重要节点。 展望未来，扬州还得发挥一下历史文化和生态资源的优势，把产业升级和开放合作融得更透。 如何在区域协同中提升交往质量、增强产业链韧性、提高城市的承载力，这是扬州下一步迈向更高水平开放的关键。 从过去的历史名城走到今天的开放前沿，扬州的发展路数反映出中国城市在全球化中的主动精神和智慧。 他们以友城为桥梁、以产业为支撑、以开放为动力的做法，不仅给自己找了条新路走，也给其他城市提供了很好的参考样板。 现在国家正在搞社会主义现代化建设的新征程上如何用高水平开放释放发展潜力？这是摆在所有城市面前的一道考题。