春节将至，亲朋聚会频繁，涉酒交通风险随之增加。
记者从市公安局交管总队获悉，2025年全市涉酒交通事故、亡人事故同比分别下降7.3%和16.4%，其中机动车酒醉驾事故同比下降18.7%，整体管控成效明显。
然而，一组数据引起警方重视：涉及醉酒驾驶非机动车的事故同比上升9%，这一新的风险隐患点亟待社会关注。
近期发生的多起事故充分说明了这一问题的严峻性。
2026年1月30日，青浦区崧复路新丹路附近发生一起致命交通事故，一名电动自行车骑行者撞上停在路边的重型半挂牵引车，经抢救无效死亡。
警方检测显示，骑行者血液酒精含量达192毫克每100毫升，属于醉酒驾驶。
此前一个多月，徐汇区华泾路也发生类似事故，骑行者袁某在醉酒状态下驾驶电动自行车，未做任何减速措施直接追尾路边小轿车。
由于未佩戴安全头盔，袁某头部受伤血流满面。
经检测，其血液酒精含量高达211毫克每100毫升，远超醉酒标准。
这些事故背后反映出一个普遍的认知误区。
许多人错误地认为"非机动车速度慢，喝点酒骑没事"，这种观念直接导致醉骑事故频发。
事实上，酒精对人体神经中枢的麻痹作用与车型无关。
醉酒骑行者的反应速度、判断能力和平衡操控能力会显著下降，即便低速行驶也极易引发事故。
统计数据表明，在涉及醉酒骑行的交通事故中，单车事故占比近三成，骑行者往往撞上电线杆、行道树等固定物体，此类情况下骑行者需承担事故全部责任，并要全额赔偿物损。
更为严重的是，如果造成重大伤亡且负主要以上责任，骑行者可能构成交通肇事罪，面临刑事处罚。
法律层面，非机动车醉酒驾驶早已被纳入监管范围。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第72条明确规定，在道路上驾驶自行车、三轮车、电动自行车、残疾人机动轮椅车，不得醉酒驾驶。
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第89条，违反此规定的人员将被处以警告或5元以上50元以下罚款，拒绝接受罚款的还可被扣留非机动车。
然而，许多人对这一法律规定认识不足，甚至认为只有机动车酒驾才违法。
为进一步降低酒驾事故风险，公安交管部门已启动春节期间专项整治行动。
在餐饮娱乐场所、商圈、酒吧、夜市等重点区域周边道路，以及郊区乡镇主干道、城乡接合部等事故高发路段，采用"定点设卡加流动巡逻"相结合的方式，加大酒驾整治频次。
值得注意的是，在路面设卡开展酒驾整治的同时，交警也对存在可疑情形的非机动车骑行者进行吹气检测。
1月10日，浦东交警在杨高北路凌河路附近查获一起醉酒驾驶非机动车违法行为，骑行者血液酒精含量为142毫克每100毫升，被依法处以50元罚款。
公安交管部门特别提醒，酒精代谢速度因人而异，受饮酒量、酒精度数、个人体质等因素影响，"人醒酒未醒"的现象普遍存在。
市民切勿抱有"短途没事""慢慢骑就行"的侥幸心理。
在亲友聚会时，同饮者应主动提醒、劝阻他人酒后骑行，若发现有人醉酒后执意骑车，应及时联系其家人或代为呼叫代步车辆，切勿因碍于情面而放任危险行为。
交通安全没有“车型例外”，更没有“短途侥幸”。
节日团圆的热闹不应以安全为代价。
无论驾驶机动车还是骑行非机动车，饮酒后的每一次上路都可能把自己和他人置于险境。
把“酒后不开车、不骑车”变成自觉，把劝阻与守护变成习惯，才能让回家路更平安、让团圆更踏实。