2018年，漯河市计划把全市的城建项目库一次性列满，一共要干246个项目，总投资605亿元，当年还得完成208亿元的投资。为了让这些工程不再“等米下锅”，地方采用了土地收储加上多元融资的双轮驱动模式。“ 五路三桥”就是其中的重头戏，它铺下了城市新骨架。这五路是西环、新北环、新东环、漯河到临颍的快速通道还有漯河到舞阳的快速通道；三座沙河桥加起来长142公里，总投资105亿元。 过去，沙澧河和京广铁路在市区横冲直撞，大桥和涵洞长期卡住了交通的咽喉，高峰时段大家常说“走哪儿堵哪儿”。针对这个问题，漯河在去年一口气把47条主次干道列入整修清单，还把1.2亿元资金投进了2238条背街小巷。 老陈就亲身感受到了变化。过去他出门接人总要提前半小时出发，要么绕涵洞走老路，心里总悬着块石头。现在只要直线北上龙江路，再跨过京广铁路立交，不到20分钟就能稳稳停在京港澳高速口。这条新路把不少路程给省下了。虽然北半幅还在整修中但并不耽误车流如织。 龙江路新又宽又不堵车，比走黄河路或者淞江路快多了。老陈踩下油门的瞬间，“堵车焦虑”这块心病终于解决了。他说：“ 心里那口‘顺’气儿一通，干啥都有劲儿。”这个过程中还投入了025亿元做“绣花功夫”，让老街巷也能呼吸起来。 “五路三桥”被赋予了更宏大的使命：外环连通、断头路打通、车速快起来、城市美起来。今年的好消息一个接一个传来，“五路三桥”被放在了市委经济工作会议最显眼的位置上。 新老桥一旦建成并加上内环相连之后，“内外环一连”的结果就是“断头路一通”。到时候早上出门就不用提心吊胆了，下班回家也能顺手把风景给看了。老陈把这份蓝图翻译成自己的生活愿景：“心里那口‘顺’气儿一通。”话音刚落发动机就轰鸣起来新车稳稳驶上了龙江路不管是向西还是向东都是一路顺畅。