以前的经验是机动车高速巡航更省油，人们也拿这个思路来套电瓶车，其实这是不对的，因为速度一快，耗电量就反而更高。实验发现时速20公里左右是最好的范围，电压输出最稳定。想跑远点，先把速度稳住。有七个节电技巧值得一试。 第一是给电池一个缓冲带，踏几脚脚踏再用电起步，这样可以减少冲击并节省电量。在遇到上坡、过桥或者逆风的时候别偷懒，人力加电力的方式更好。 第二是匀速巡航，把速度保持在20公里左右。路况允许的话，电机运转更稳定。频繁急刹急起会导致电量快速减少。 第三是避开颠簸路面。在坑洼路面行驶时减速或者绕行会更省电。 第四是慢慢加速而不是突然把速度拉高。适当配合脚踏力量给电可以让速度慢慢爬升，电机温度和耗电量也会更优。 第五是减少急刹次数。提前松油门滑行既可以节省电量又能延长刹车寿命。 第六是载重适量。每辆车都有核定载重，如果超重10公斤以上的话续航时间会缩短5%到8%。 第七是合理充电，充电时间6到8小时就够了。如果时间过长或者过短都不好。优先选择带限流保护的智能充电站，安全更有保障。 其实省电不是神秘的事情，只要把电流、速度和载重控制在最佳状态就行了。习惯不同的人使用同样的电池容量续航时间也能差很多。把每度电用到刀刃上就能多跑几公里了。