15日凌晨起——上海市中心气象台监测显示——崇明、浦东等沿海区域率先出现能见度不足200米的强浓雾；5时06分，全市启动大雾黄色预警。至上午10时，崇明区仍维持红色预警，部分高速公路实施40—60公里/小时限速。G40江苏方向长兴岛段发生三车追尾，更加大通行压力。受影响，轮渡系统临时停运，外环线等主干道采取间歇放行等方式疏导车流。 此次极端天气成因较为复杂。气象专家分析，近期静稳天气下，夜间辐射降温使近地面水汽趋于饱和；叠加长江口的特殊地理条件，促进平流雾生成。此外，生态环境监测显示，13日起华北地区PM2.5污染气团随西北风南移，15日早间与本地机动车尾气、工业排放叠加，普陀、宝山等区AQI指数突破200。 双重影响下，城市运行承受压力。早高峰期间，浦东机场多架次航班延误，部分跨江通勤者改乘地铁出行。呼吸科门诊量较平日增加约20%，多家医院紧急调配口罩等物资。教育部门通知中小学暂停户外课间活动，部分企业启动弹性办公安排。 各项应对措施同步推进。公安部门在180个重点路口增派警力疏导交通，路政单位启用智能诱导系统实时发布路况信息。环境部门预计，16日东南风将推动污染物扩散，午后空气质量有望好转。疾控中心联合社区开展重点人群健康随访，并建议市民选用N95级防护用品。 从长远看，此次过程暴露出超大城市应对复合型气象风险的薄弱环节。同济大学环境学院教授指出，应加强长三角区域大气污染联防联控，并优化雾霾监测网络的网格密度。市应急管理局表示，正在研究将“雾—霾联动预警”纳入城市应急预案修订内容。
本次大雾与重污染叠加过程提示，在气候变化和大气环流调整的背景下，极端天气风险防控需要更科学、更精细。及时预警、快速处置与公众配合，是保障城市运行的重要支撑。同时，这也反映出区域大气污染治理的长期性与复杂性，仍需在更大范围内加强协作，从源头减排并持续改善空气质量。随着污染气团逐步过境、气象条件转好，上海空气质量有望在近期回升，但长期环境治理仍需持续推进。