新春年货的运输高峰来了，铁路正在给大家伙儿保驾护航。中新网广州2月5日消息说，这两天，广州国际港站里的火车头使劲儿跑，一列列满载糖果糕点的集装箱班列往外涌。国铁广州局那边透露，自从2025年第四季度开始，春节前大家的运输需求蹭蹭往上涨，尤其是食品类年货特别受捧。为了不让大家断顿，国铁广州局在物流总包服务上加大了投入，预计春节前这类年货能发出去一千多车、上千万件。 以前大家坐火车得找站口自己提箱卸货，现在不一样了。2025年9月，国铁广州局搞了个创新，把广深铁路物流中心和徐福记这个大品牌拉到了一起搞合作。他们不按老规矩来办事，直接用了民营企业的标准合同范本进行深度合作。广深铁路物流中心营销部经理胡广介绍说，他们专门针对食品企业的配送网络广、时间紧、标准严这些难处做了近两年的调研。 为了确保食品在路上不出岔子，铁路部门派专人盯着装箱作业。利用铁路运输不开箱的优势，既保证了货物安全，也保住了食品的新鲜度。在这次合作里，他们还首次引入了全程物流保险机制。中国铁路财产保险自保有限公司给货物全程兜底理赔，把运输中可能出现的损失都给挡住了。 同时，为了帮企业缓解资金周转的压力，他们优化了结算流程，给企业争取到了近两个月的资金预付周期。为了让运输更绿色低碳，他们用了体积比标准箱大50%的50英尺集装箱。通过“加挂既有班列”的方式开行稳定班次，不仅减少了运输次数，还把碳排放给降下来了。 春运和年货运输撞上了一起，压力肯定不小。国铁广州局搞出了一套快速响应机制：统筹空箱调配、优化装卸作业流程、加强公路铁路的衔接协同。工作人员直接跑到合肥、成都、上海等地方去协调各铁路局干活儿。他们还打通了物流“前后一公里”，确保货物能按时送到家门口。 好消息是这次合作效果挺好。2025年12月的时候创下了历史新高。2月2日以来已经有好几列满载年货的列车从广州国际港站发车了。等这阵子忙完了，大家就能吃上甜甜蜜蜜的年夜饭了。