哈尔滨2月6日那天，比亚迪给它们的第二代刀片电池在零下20度的环境里做了场测验。那天车外头的温度极寒，车辆在那里被冰封了整整24个小时，电池彻底冻透了，就是为了还原最真实的充电场景。这次一共测了10款车，价格从15万元级的海狮06到百万级的仰望U8L都有。 具体到充电的时间数据上，从20%充到97%，仰望U7只花了9分41秒，这次跑得最快。剩下的几款车大概就在10分到11分钟之间，就连“最慢”的海狮06也只要12分44秒就能充到97%。从这些结果看，这次测试确实证明了低温下充电速度提升了不少。就算在这么冷的地方，从20%冲到97%也只要12分钟，比起常温下多了3分钟，但比零下30度的情况强多了。 这个技术突破意味着北方的朋友以后充电不再发愁。按照这个速度去加油的话也就差不多，真正做到了“极寒如常温”。比亚迪给桩子设计了个“T”字型的架子，线垂下来很干净，拿充电枪也很轻便，就算是女士和老人也能轻松拿起。上面还安了滑轨，线拉动起来更顺滑。 在付款这块儿，以前那些充电桩要扫码注册还得预充值，特别麻烦。而比亚迪新出的闪充桩只要一次绑定账号就行，插上电就走、充完就走，不用盯着屏幕操作。 这次的第二代刀片电池把“闪充”、“高能量密度”、“长寿命”、“高安全”这几个点都结合在一起了。编辑杨布丁和记者郭亦非这次报道的重点就在于解决电动车的低温充电难题。