2024年，在中国自主研发的室外重载移动机器人技术的引领下，由新松公司打造的“灵活巨人”，终于在新加坡港务集团大士港迈出了重要一步。这里正成为亚太地区乃至全球港口智能化转型的“样板间”。据统计，仅用一年时间，新松港口移动机器人在这里的部署量就从过去的百台突破到了近200台，一举成为新加坡港最大的移动机器人供应商。这一增长速度，正是由双方信任的“长跑”积淀而成。从2017年开启合作以来，新松团队把技术互信作为基石，为PSA研发出了港口移动机器人的样机。到了2023年，双方终于把目光投向了产业化，完成了首次大规模交付。如今，这份累计突破百台的“成绩单”，正是对PSA再次认可的最好证明。 而在这片碧波如练的海面上，如今正游动着一批全新的钢铁巨兽。这些由新松制造的机器人队列整齐划一，在阳光下闪烁着智慧的光芒。它们是专门为破解全球港口普遍面临的“用工荒”“成本潮”和“效率墙”这三重难题而生的最佳选择。这款IGV（智能导引运输车）实现了高载荷与高精度的完美统一：定位精度能控制在±5厘米以内，最大运行速度可达7米/秒，制动距离小于13米。不管是装载2x20英尺集装箱还是45英尺罐箱，它都能轻松胜任，满足了港口多元化的作业需求。 这次交付的IGV还是一款智能升级后的产品。新松团队把人工智能深度融入了软硬件架构中。通过多传感器融合技术，它不再依赖固定标记物就能自主导航；路径规划也变得灵活可变，可以根据实时需求动态调整。在复杂的动态环境和恶劣工况下，它依靠多模态融合感知与高阶算法结合机器学习技术，整体作业效率得到了质的提升。更重要的是，新一代IGV还集成了智能故障诊断系统。它能持续采集运行数据进行模式识别与异常检测，并结合大模型精准预测风险。这种从“实时监控”到“前瞻性预警”的运维模式转变极大提升了设备的可靠性。 新加坡港务集团常务董事蔡明辉庄重地执起了红色彩带剪彩。仪式现场天朗气清，碧波如练。随后双方代表共同托起了精致的模型工艺品作为象征承诺的信物。从样机研发到近200台大规模部署这一持续9年的信任深耕过程中，PSA这个世界领先的集装箱码头运营商高度认可了中国高端智能物流装备的实力。 双方的合作不仅证明了中国在技术上的领先地位，更成为了“一带一路”倡议下高技术领域国际合作的典范。展望未来，以新松港口移动机器人为代表的技术还会应用到工业园区、内陆港区等地的室外道路上开展货物转运。作为中国企业的代表之一，新松公司将继续深化全球合作关系，致力于为全球物流体系的高效、智能、绿色发展注入更强动力。 负责本次报道的是沈报全媒体记者黄超、编辑王沛霆和责任编辑王远。