中国铁路西安局集团西安供电段延安北供电车间子长电力工区里，刘培杰、杨晅还有梁璠在西安检测车间里盯着电脑屏幕。虽然离陕北高原有四百多里远，可他们轻点鼠标，就能操控延安北供电车那边的智能无人机场。陕北高原上刚立春，天还是有点冷，但无人机已经腾空而起，像“钢铁哨兵”一样在山里飞来飞去。 以前巡检全靠人拿着铁脚板去走，既累又危险。现在有了这台34公斤重的大家伙，环境适应能力强，不管是昼夜温差大还是气温低都能稳当运转。备用电池还能应急。从以前那种费力低效的工作方式变成现在的智能巡航，效率真是突飞猛进。 梁璠调出一张测温图谱介绍说，红外测温功能就是咱们的“火眼金睛”。系统能实时监测设备温度，自动生成报表。再加上高清摄像头拍的照片每天大概有400张会传回来，我们采取“AI初步筛查加人工精细分析”的模式，隐蔽的隐患一个都跑不掉。 春运返程的时候列车开得多，设备负荷重得很。螺栓松动、绝缘子破损这些问题都被这张严密的“数字天网”揪了出来。刘培杰说以前都是现场查隐患，现在通过云端就能把返程保电巡检航线规划好，“就不用再跑现场了”，这效率拉满。 从“铁脚板”到“智能飞”，从人工排查到云端协同，从现场作业到远程操控，科技正悄悄改变着铁路供电运维的老样子。石洁说这是科技赋能春运保电的一个缩影。西安供电段给延安北供电车间配了这个设备后，解决了山区铁路供电巡检的不少难题。 铁路部门用科技守护旅客的归途。杨晅感叹道：“返程高峰一丁点隐患都不能放过。”这些智能无人机在陕北高原上翱翔的样子，成了守护供电大动脉的风景线。西安报业全媒体记者石洁和通讯员梁璠把这个故事讲给大家听。