宁德时代新能源科技股份有限公司推出了首款轻商量产钠电池，这次亮相是在新能源汽车产业加速发展的大背景下。在2021年发布第一代钠离子电池后，他们又在2022年推出了钠新品牌。这次发布的天行II轻商低温版产品，成为其从技术发布走向规模化市场应用的关键一步。这个电池包容量为45千瓦时，适配中小型厢式货车、微型卡车等多种车型。首席技术官高焕介绍说，在零下20摄氏度的环境下，电池可用电量保持率超过92%，甚至在零下30摄氏度时仍能实现即插即充。 此外，搭载该电池的车辆在同等低温且电量仅剩10%的状态下仍能满载完成10度坡道的爬升。这次发布的量产钠离子电池聚焦于解决电动汽车在低温环境下的续航衰减和充电困难问题。官方公布的极端测试结果显示，该电池芯在锯断、电钻穿刺和多向挤压实验中未发生起火或爆炸现象，安全冗余度很高。钠离子电池技术的突破意味着我国新能源产业链又向前迈进了一大步。这种新能量源能够帮助商用车在严苛环境下运营时提供更好的能源解决方案。 除了钠电池这一亮点外，“天行II轻商”全场景解决方案还有很多其它选择：比如超混化学体系、续航可达800公里的长续航版；充电速度提升约30%的轻商超充版；支持峰值4C倍率、最快18分钟补能60%的高温超充版等。这次发布还有配套的“电池管家”天行版智能管理应用程序来实现对全生命周期的数字化管理。此外还有超过20款轻商车型已经支持换电版本落地使用。 从产业技术路线视角来看，钠离子电池被视为对现有锂离子电池体系的重要补充。它主要有三个比较优势：资源丰沛、低温性能出色、本征安全性更优。地壳中钠元素储量远高于锂元素有助于缓解对锂资源的依赖并具备成本控制优势。 但同时产业界也清醒认识到钠电池目前仍处于商业化初期阶段，能量密度、循环寿命等核心指标与成熟产品相比尚有差距，并且产业链完整度与生产效率也有提升空间。 高焕表示宁德时代目标是在未来两到三年内通过技术迭代和规模效应使钠电池综合经济性超越锂电池。 行业共识认为短期内钠电池与锂电池是互补共存关系而非简单替代关系。它会在对成本敏感、对低温性能要求高且对能量密度要求相对宽松场景中发挥独特价值。 市场研究机构预测未来三至五年内钠离子电池有望进入规模化出货阶段形成可观新兴市场但仍需时间检验其市场潜力是否真正实现突破并得到广泛应用。