一、核心数据突破彰显口岸枢纽地位 2025年厦门口岸出入境流量呈现"三突破"特征：总流量突破600万人次大关，较疫情前2019年增长15.3%；高崎国际机场空港口岸首次突破400万人次，其中国际中转旅客占比提升至28%；厦金"小三通"航线台胞流量达125万人次，较2022年恢复期增长近3倍。
特别值得注意的是，外籍旅客量达110万人次中，享受144小时过境免签政策的达38万人次，政策利用率同比提升35个百分点。
二、多维因素驱动增长新格局 政策协同效应显著。
厦门作为"海丝"核心区枢纽城市，已与21个国家和地区实现航线直连，今年新增吉隆坡、雅加达等6条国际航线。
边检部门推出的"智能通关""船舶快速通道"等12项便利措施，使单名旅客通关时间压缩至45秒以内。
两岸融合发展方面，金门至厦门航线实现"公交化"运营，日均航班达16班次，配套实施的台胞"快捷刷证"服务覆盖率达85%。
市场结构呈现新特点。
商务旅客占比达54%，较2019年提升9个百分点，主要来自RCEP成员国企业驻华机构。
国际邮轮市场爆发式增长，全年43个航次中，8成为东南亚航线，带动相关消费超6亿元。
值得注意的是，内地居民出境目的地中，东盟国家占比达67%，反映区域经贸合作深化趋势。
三、发展挑战与服务升级并进 面对持续增长的客流压力，高崎边检站已启用12条智能查验通道，扩建3000平方米候检区域。
但专家指出，当前口岸硬件设施利用率已达92%，接近设计上限。
对此，厦门市已启动新机场边检配套工程建设，预计2026年投用后将提升60%的通关能力。
四、未来发展前景广阔 根据《厦门国际航运中心建设规划》，到2027年将实现年出入境流量800万人次目标。
当前正在推进的"空海联运"项目，将实现邮轮旅客与航空旅客的无缝衔接。
两岸融合发展示范区建设方案中，拟将厦金航线查验环节压缩50%，并探索"通关一体化"新模式。
口岸客流的跃升，既是一组增长数据，更是开放活力与治理能力的综合写照。
把“流量”转化为“增量”，关键在于以更高水平的制度型开放、更高质量的公共服务和更高效能的口岸治理承接需求，让跨境往来更顺畅、合作更紧密、发展更具韧性。
厦门口岸不断刷新的纪录，提示我们：开放的深度与城市的温度，最终都要落在每一次更便利、更安全、更可预期的通行体验之中。