美国电车销量继续大跌，没有补贴确实活不下去，这次反而让日本的混动车成为了赢家。今年头两个月，美国电车销量还是一路下滑，这是从2025年美国取消7500美元电车补贴以来趋势的延续，凸显了补贴取消对市场的巨大影响。数据显示，2月份美国电车销量下滑了18%，前两个月更是跌了22%，不过好在2月份的跌幅已经收窄不少。自从2025年9月取消了7500美元补贴，四季度销量就开始大幅下滑，导致2025年全年电车销量下跌，如今这趋势还在继续。燃油车和电车的均价相差6500美元，这个差距把很多消费者挡在了门外。正是那7500美元补贴让少数人愿意买电车，因为买电车比燃油车便宜1000美元。事实上美国电车一直是少数派，2025年前9个月占新车市场的比例只有7.8%，今年前两个月更是降到了7.56%。本来就是小众市场的车因为补贴取消而逐渐减少。除了价格因素外，美国电车企业吹嘘的科技优势也没实现，反而让消费者产生质疑。美国交通部门还曾因为夸大宣传智驾技术而对车企罚款，2019年更是因为误导消费者而被法官判罚2.43亿美元。这次还提出没有方向盘、门把手的概念车计划，被怀疑是为了吸引眼球。反观日本混动车却在抢占美国市场。2月份混动车销量同比增长10%到16.2万辆。其中丰田占据了四成市场份额。2月份销售的纯电车只有7.36万辆，插混车更是只有1.41万辆。面对美国市场的冲击，福特、本田等企业大幅缩减电车业务计划。欧美企业开始研发节油混动技术，但目前还不如日本企业先进。欧美企业轻混技术油耗能降到5.3升每百公里，但日本企业的节油混动技术可以做到4升每百公里。