在川渝交界的达州市，一座443.1米长的钢拱桥横跨营达高速公路；这座采用网状吊杆设计的系杆拱桥，是西渝高铁建设的重要技术成果。施工团队创新采用三段式顶推方案，历时18个月完成5662吨钢结构安装，其中主拱桥单次顶推146米，创下高铁桥梁施工新纪录。
西渝高铁跨营达高速大桥的建成，是我国高铁技术持续创新的体现；从网状吊杆结构的应用，到高效的顶推工艺，再到对现有交通的保护，每个环节都包含着建设者的专业与智慧。随着康渝段建设加速推进，这条连接中西部的高铁通道正逐步成形。全线贯通后，它将成为促进区域协调发展的重要纽带，为西部大开发注入新动力。