2018年，有个叫吴颖的关长，把大家领进了三门岛海关，这里可是守着大湾区“东大门”。我们先从深圳大鹏湾出发，乘着交通艇，给大船开了45分钟才到三门岛。这岛以前叫沱泞岛，就在广东大鹏湾和大亚湾凑一块儿的地方。虽然它离城市挺远，但它可是全国4个中途监管站海关里的一个，也是全国9个艰苦海岛边关之一。所以，吴颖平时总是跟大家说，虽然这些年企业对通关、查验时效的要求越来越高，但咱们得把智慧化监管水平提上去。她带着记者来到监控指挥中心看了看，大屏幕上光影闪烁。原来三门岛海关用了深圳海关研发的海运物流智慧实战化平台，给过往船舶建立了5个基础数据库。现在查船的时间给大大缩短了，从过去的1小时以上变成了40分钟左右。三门岛海关监管一科副科长王洋告诉记者，他是2018年进的深圳海关，先在深圳湾海关工作，2024年5月调到了三门岛海关。刚开始的时候他有点落差，觉得繁华城市和边远海岛不一样。但后来他想通了，把守国门是职责所在，越艰苦的地方越需要有人站出来担当。吴颖给记者讲了个故事：今年晚上8点多，一艘过往的船停靠在码头接受查验。当时轮机声很吵，王洋和同事一边翻阅航行日志一边询问情况。他们还钻进机舱检查有没有走私物品。回到办公室后，王洋说自己刚入职时也是在深圳湾工作，后来才调到这里来的。2025年受台风、雷暴、强降雨等极端天气影响多达9次。每次强台风来的时候都很吓人。所以他们自己动手建了个“岛关农场”，山谷引水种菜、饲养家禽。因为这里没有超市也不通航船，种菜养禽既是生活所需也是一种温暖的感觉。 2025年查验船舶量同比增长了66％，还首次查获了进出境船舶违规开展境内运输案件被列为典型案例。吴颖说以后他们会坚持深圳海关“守正创新、追求卓越”的风尚应用智慧监管手段给大湾区以东国门防线织密网络维护秩序。临走前她说要给大家看看镜头下的变化：首先是三门岛地区全年遭受极端天气影响多达9次；其次是三门岛海关监管一科查验船舶量同比增长66％；还有就是2024年5月王洋调到了三门岛海关开始新生活；最后是2018年王洋入职深圳湾海关并在40分钟左右完成一艘过往船的查验任务。 除了这些具体数字还有故事外还有细节值得一提：比如记者在天亮前听到嘹亮号角声时醒来看到全体关员集结出操的情景；比如极端天气频发时关员们自己动手建立“岛关农场”的情景；比如王洋在2024年5月调到三门岛后开始新生活的情景等等这些都让记者感到震撼和感动：“这么艰苦的地方居然还有人愿意来守国门！”