咱们说说长江海事局那边的事。春节那阵子，长江从安徽一直到四川这一段，总共接送了269.2万名旅客，这比去年多了31.6%。不光是行人多，路上跑的车也多了，一共是18.4万台次，增长了10.7%。尤其是重庆和武汉那边的夜游挺火，光出行的就有38.7万人。到了2月21号这天，客流量达到了43.9万人次的高峰。 渡运主要是在武汉、芜湖、安庆还有重庆这些地方，差不多占了总量的70%。客运嘛，重庆、武汉的夜游还有宜昌三峡的港内游也很受欢迎，占了差不多76%。为了让大伙儿走水路平安，海事局把那个智管平台和“长江天眼”都用上了，全天盯着涉客的船。夜间重点水域更是严格点验、回放轨迹分析。 还派了无人机在天上飞，让海巡艇在那边盯着。光预警就发了32次，临时管制搞了19次。一共定下61个重点水域包保责任区，把188名机关干部派下去蹲守。还有38名业务骨干被派去盯着27艘旅游船的全程。再有就是让1080人次的人跟着那些大客船和渡船跑。 另外协调了320多艘拖轮、工程船和打捞船作为应急力量，放在57个重点水域随时待命。还专门盯着干支交汇区、横驶区那些危险的地方看了77处。多设了89个临时锚地加起来2259个锚位，回家的船来了直接就停不用预约。 对于拉燃油、电煤、粮食这种重要物资的船，海事局给开了“四优先”的绿灯：先领航、先过闸、先靠岸、先离泊。“直进直靠、直离直出”的快道也畅通无阻。这次一共安全引导了897艘船，确保了645.7万吨重点物资安全到家。