长春现代化都市圈建设新闻发布会上，辽源市市长高飞明确表示，融入都市圈是该市"十五五"时期高质量发展的首要任务。这个表态反映出辽源市对区域协同发展的深刻认识，也说明了吉林省推进长春都市圈建设的整体战略部署。 交通一体化是区域融合的基础。辽源市将全力构建"高铁半小时、公路一小时"交通体系，这一目标的实现将显著改善该市与长春的时空距离。长四辽通高铁辽源段线路走向与高铁站选址已经确定，今年将推进前期工作，计划在"十五五"末期通车。同步实施普铁外迁，推进四梅集铁路扩能改造等关键项目，到2030年公路总里程将突破5400公里。这些基础设施投资不仅改善了辽源的交通条件，更重要的是为人员、物资、资本的流动创造了便利条件。在东丰、东辽两县交界地带规划同城化发展先行区，打造五乡镇乡村振兴先行区，这一举措将深入推动辽源与圈内各城市间的高效互动。 产业协同是区域融合的核心动力。辽源市在汽车配套领域已有26户企业进入一汽供应商体系，将进一步拓展新能源汽车零部件配套能力，力争配套产值提升10%以上。这表明辽源正在抓住新能源汽车产业转型升级的机遇，深化与长春汽车产业的融合。在袜业纺织产业上，辽源推动品牌高端化，依托长春人才资源搭建营销服务体系，实现产业升级。特色农产品加工产业重点发展梅花鹿等产业，加强与长春双阳等地的合作，打造有机农产品供应基地。新能源领域，天楹"绿氢+"项目今年二季度将并网发电，年底具备绿色甲醇生产能力，将与一汽合作拓展氢能应用场景，吸引绿电偏好型企业落户。此外，辽源市积极拓展与吉林市化纤产业上的协同合作，与四平在智能农机具制造、关键零部件配套等深化合作。这些举措表明，辽源正在构建多元化、高质量的产业协同体系，既融入长春都市圈，也加强与周边城市的联动。 生态保护是区域融合的重要支撑。辽源市谋划了总投资169亿元的东辽河源头生态安全屏障工程，协调山水林田湖草沙一体化治理修复。2025年东辽河3个国考断面将达到Ⅲ类及以上标准，与长春、四平共建联防联治机制，年内完成三条河道治理。这一生态保护工程不仅改善了辽源的生态环境，更重要的是体现了区域生态协同治理的理念。推动采煤沉陷区生态蜕变，打造多个消费场景，实施老旧厂区转型等项目，将打造都市圈群众"周末游、短途游、休闲游"首选地。这些举措将生态保护与经济发展相结合，实现生态价值的转化。 民生服务一体化是区域融合的重要体现。辽源市已开通63个圈内民生服务通办事项，今年将再新增29项。教育领域融入都市圈集团化办学，推进职业院校与长春高校联合办学。医疗领域深化与圈内三甲医院协作，实现检查结果互认与远程医疗联动。这些举措直接关系到群众的生活质量，是推进同城化发展的重要内容。 同城化发展先行区建设是辽源融入都市圈的重要抓手。先行区具备交通区位便捷、生态资源富集、产业特色鲜明三大优势。先行先试将聚焦三上：一是产业协同与乡村振兴相结合，共建黄牛交易中心，深化梅花鹿产业合作，与伊通、双阳协同发展文旅康养产业；二是生态保护与价值转化相结合，协同开展流域治理，探索生态价值转化路径；三是旅游休闲与康养度假相结合，串联景区景点开辟旅游线路，开发康养旅游产品。这诸多举措表明，辽源正在探索一条既符合自身发展实际，又能融入都市圈建设的创新路径。
辽源的实践表明，区域协调发展不仅是地理空间的扩展，更是资源要素的优化配置和发展模式的创新突破。通过打破行政壁垒、发挥比较优势，这种探索或将为新型城镇化建设提供新思路。