冬天的河西走廊，虽然冷风呼呼地吹，天也冷得透心凉，可还没到过年的时候，就有89个年轻人在兰张高铁武威到张掖这段线路上忙活着。中国中铁二十一局集团有限公司项目部的小伙子们没回老家，在工地上加足了油，给中国的高铁建设按下了“快进键”。在中铁二十一局集团有限公司施工的地方，机器吵得震天响，火花到处飞。这时候的大家正忙着给高铁修桥墩呢。技术员秦振琦才26岁，他戴着眼镜盯着石羊河的施工现场。石羊河是武威的“母亲河”，工程的活儿得格外小心点。朱涛是项目部党支部书记，他说项目部里的人大多是“90后”和“00后”，平均年龄不到30岁。有一次在黄土地区打桩时遇到了麻烦，老师傅们试了好几种办法都不行。是秦振琦硬着头皮琢磨技术规范和指南，最后想出了“套管跟进＋泥浆护壁”的法子，这才解决了难题。工程管理部部长廉亮看在眼里喜在心上。他告诉大家，项目部里负责的路段里70%都是桥建任务，桩基施工可是关键一环。这些年轻人不光在书本里找路子，还喜欢玩新花样。项目部为了管好安全，弄了个智慧管理平台。57岁的施工员王生柱有38年的老经验了，但他对这套新设备不太灵光。好在这些年轻的同事耐心手把手教他操作流程和设备维护。现在王生柱不仅学会了调取数据和分析进度，还能在现场拿着成孔检测仪检测桩基质量呢。 新华社记者李杰在现场拍到了技术员秦振琦正教老师傅们用智慧管理平台。在张掖那边新华社记者马辰拍到了架桥机在作业的场景。在武威那边朱涛提到他们这群年轻娃娃真的是青出于蓝而胜于蓝。李杰的镜头还捕捉到了兰张高铁跨石羊河连续梁正在进行施工作业的画面。李杰在那边又拍了中铁二十一局集团有限公司项目部施工现场兰张高铁跨石羊河连续梁作业的场景。朱涛还提到这次89人当中“90后”占了65%，“00后”占了22%，队伍平均年龄不足30岁。秦振琦凭一股不服输的劲儿啃下了难题。 在武威至张掖段是全线最后一段路也是最早开始修的地方“最先一公里”。年轻人带着老师傅们玩高科技。过去是老师傅带徒弟查勘现场现在变成年轻人带老师傅接触新事物。 新华社记者朱涛在张掖那边提到项目部是最早开启建设的单位“最先一公里”。 新华社记者朱涛在张掖那边还提到武威至张掖段是全线最后一段路也是最早开始修的地方“最先一公里”。