2026年春运大幕将于2月2日正式开启。上海市交通委员会指挥中心最新发布的交通运行预测报告显示，出行需求持续增长的推动下，全市路网将面临新一轮考验。作为长三角交通枢纽，上海今年春运呈现"周期长、峰值高、叠加密"的显著特征。 春节期间（2月15日至23日）将继续实施小型客车高速公路免费通行政策，共计9天。交通专家分析，此政策在刺激探亲旅游需求的同时，也将加剧路网运行压力。历史数据显示，免费通行期间高速公路流量通常较平日激增40%以上。 从流量分布看，春运40天将呈现三个阶段：前期13天以务工返乡为主，中期9天春节假期形成旅游探亲高峰，后期18天则是学生返校和务工返城的叠加流。其中，2月13日（腊月廿六）预计将出现首个出城高峰，中环线逸仙路段、延安高架北侧等关键节点可能面临6小时以上的拥堵。 长三角一体化进程加速背景下，省际交通压力尤为突出。预测数据显示，江苏方向车流将占省界道口总流量的70%，日均60万辆次的跨省流量中，G2京沪、G60沪昆等主要通道需做好应急准备。城市快速路系统上，280万辆次的日均流量虽同比增幅控制2%以内，但枢纽周边路段在客流到发高峰期仍存在短时瘫痪风险。 为应对春运大考，上海交通部门已启动三级响应机制。一上通过增加ETC专用道、优化信号配时提升节点通行效率，另一方面在虹桥枢纽等重点区域部署动态管控措施。路政部门提醒驾驶人可通过"乐行上海"实时查询路况，尽量避开14-18时的传统高峰时段。 随着新能源汽车保有量突破百万辆，今年春运还将面临充电需求集中爆发的挑战。目前全市高速公路服务区已实现充电桩全覆盖，但交通研究院专家建议，长途出行车辆仍需做好电量规划，避免出现"里程焦虑"。
春运是观察城市运行能力与公共服务水平的重要窗口；面对多重出行需求叠加与路网压力上升，既需要管理部门以更精准的研判和更细致的组织提升通行效率，也需要公众以更理性的出行选择共同分担交通压力。将"错峰意识"转化为"出行习惯"，把"流量高峰"化解为"运行平稳"，才能让回家的路更顺畅、更安全，也让城市在节日里更从容有序。