这段时间，G207国道道县到祥林铺这一段趁着大修，终于把老路变成了一级公路。 本来这条路只能走二级两车道，路面最宽才7米，根本扛不住几千辆车天天在上面挤。货车、客车、小轿车混在一起跑，一到高峰就堵成了长龙，两辆车会车时甚至得倒车让行。这不仅让人开车慢得像乌龟，还把事故率推得很高。所以，为了安全和方便，我们必须给这条路升级。 现在，湘桂运河的码头快开建了，来干活的材料和去旅游的大巴都得走这条路。还有洛湛铁路那边的货场要卸货，永州南高速出口在节假日也堵得水泄不通。这种“公路+水运+铁路”的组合拳，光靠两车道根本接不住。所以把它升级成一级公路，已经不是一个选择了，而是刻不容缓的事情。 看看周边的县市有多热闹吧！宁远、江华、新田早就通了一级公路，江永和蓝山也在忙着勘察设计。只有道县还在修修补补地靠旧路过活。以前大家都说永州南六县交通枢纽地位是道县的，现在反而成了落后分子。如果这次错过了大修的机会，道县不光会被边缘化，连“永州南六县中心城市”的帽子也会丢掉。 官方终于松口了！他们说灾毁重建的项目已经开工了，路面已经开始加宽到10米，施工队伍11月就进场干活了。等这个项目做完了，他们会把剩下的部分申请列入湖南省的交通运输发展规划，好让这条国道真正变成一级路。 等到这条路升级完了会有什么好处呢？去江华或者江永只要半个小时就能到，物流成本一下子能降15%以上；湘桂走廊里的两江一道就彻底打通了；工业园和港口、铁路也能连起来；旅游的人也就更容易留下来过夜了。 其实这次大修的窗口不会一直敞开着。错过这次机会再把路加宽也没意义。趁着灾毁重建这股劲儿，直接把它升到一级路上去才是王道。这是道县想保住交通枢纽地位和“永州南六县中心城市”荣光的最后一次机会。