中新网黑龙江新闻3月12日消息，那天康健前往绥化站附近探访时，发现在黑龙江省绥化市滨北线119公里处的那个道口，道口员高丹正忙着指挥往来的车辆通行。她时不时地望向远处开来的汽车，耳朵里也随时留意着对讲机里传来的调度指令。这个场景正是铁路部门全力保障春耕农资运输安全的一个缩影。 绥化作为黑龙江省中部的重要商品粮基地，春播从4月开始到5月结束，而1月到3月恰恰是备耕的黄金时期。铁路运输因为运量大、成本低、还特别耐低温，就成了大家伙儿运农资的首选方式。绥化站作为当地唯一的货运火车站，自从年初起就一直没停过运转，确保货物能够顺利进出。 为了守护好这些关键的道口，中国铁路哈尔滨局集团有限公司绥化工务段在3月12日当天全面打响了安全保卫战。他们把目光聚焦在设备安全上，对管辖区域内的所有道口平台进行了彻底检修。为了应对春季多变的天气情况，段里还完善了应急预案，备足了应急物资和人力队伍。一旦遇到突发状况，就能马上进行处置，保障农机和农资运输的车辆能够顺畅通行。 考虑到春耕期间拖拉机和私家车会突然增多，绥化工务段采取了动态调整人员布局的措施。在一些重要的道口增派了党员骨干去值守疏导，维护好通行秩序，引导行人和车辆按规矩排队过路口。 为了让管控更有科技含量，段里建立起了段和车间两级的视频监控网络系统。这个系统把滨北线和绥佳线上的多处重点道口都纳入了24小时不间断的监视范围之内。通过实时观察车流情况和作业动态，实现了问题一露头就能被发现并及时处理的效果。 正因为采取了这一系列精准防控的“组合拳”，绥化工务段在这个春耕关键期里守住了道口安全防线，没有发生任何事故或隐患故障。大家用这种坚守与担当诠释了铁路人的责任感，全力护航着春耕生产能够有序地进行下去。