在中国新能源汽车产业快速发展的背景下，赛力斯集团董事长张兴海近日在央视《微对话》节目中分享了企业十年高端化探索的经验与未来规划。
这一访谈不仅展现了赛力斯的成长路径，也为中国新能源汽车产业的高质量发展提供了重要参考。
问题：中国新能源汽车产业虽已实现全球领先，但高端化、智能化仍是行业面临的挑战。
如何突破技术瓶颈、实现差异化竞争，成为企业发展的关键。
原因：张兴海指出，十年前赛力斯便洞察到市场对高端电动车的需求，但传统汽车制造模式难以满足智能化、个性化需求。
为此，赛力斯选择与华为等科技企业跨界合作，开创了“整车+ICT”融合的新模式。
这种模式充分发挥双方优势，实现了技术互补与资源整合，为问界品牌的快速崛起奠定了基础。
影响：跨界融合的实践成效显著。
问界系列车型在高端市场表现亮眼，M9连续21个月稳居50万级销量冠军，M7累计交付超40万辆。
赛力斯也因此成为中国第三家实现盈利的新能源车企，验证了新质生产力在汽车行业的实践价值。
对策：面向未来，张兴海提出“软件定义汽车”的技术路线，强调以技术驱动产品迭代。
同时，赛力斯将通过构建“产业大脑”，整合政府、社会、产业等多方资源，推动创新链、资金链、产业链、人才链深度融合，打造全生态闭环。
此外，企业将坚持用户共创理念，将消费者反馈转化为产品升级动力。
前景：张兴海表示，赛力斯将以内部确定性应对外部不确定性，加速全球化布局，力争两年内实现第二个百万辆目标。
这一规划不仅体现了企业对市场的信心，也为中国高端新能源汽车“走出去”提供了新思路。
从百万辆下线到再出发，行业竞争的本质正在从“有没有”转向“好不好、强不强”。
高端智能电动汽车的比拼，不仅是单项技术的较量，更是产业协同、组织效率、用户服务与长期投入能力的综合考试。
坚持创新驱动、夯实质量底座、提升体系能力，才能把阶段性成绩转化为可持续优势，为中国汽车产业迈向全球价值链更高端提供更坚实的支撑。