比亚迪今天要在南宁举行发布会，会把第二代刀片电池和闪充技术拿出来亮个相。大伙儿最关心的是电池技术升级，这次的关键是电芯材料有了大改进。能量密度高了不少，给高容量电池组用的话，有望把CLTC的综合续航做到1000公里以上。还有一点，这次特别重视低温性能保持，想解决冬天开电动车不方便的问题。安全方面也没落下，极端测试下来依然很可靠，循环寿命也变长了。除了电池，这次还把兆瓦级的超快充技术拿出来了。充电功率上去了不少，说是能在很短时间里给车加不少电，想把充电效率搞到跟燃油车差不多。这个技术支持宽电压平台充电，低温时也能充得进去。给充电桩设计的也很紧凑，能智能分配功率。为了配得上这个超快充技术，比亚迪还打算在城市里建一个覆盖广的网络。充电站会用上储能系统来调节电网负荷。这次跟南宁那边的生产基地是连在一起搞的，应该能带动当地产业链的发展。业内觉得这些突破要是真能落地商用，就能把比亚迪的产品竞争力提上来，甚至能给新能源汽车定个新标杆。