把时间拉回马年春节，江苏南京、浙江舟山、陕西榆林、甘肃敦煌，还有福建福州这些地方，都早早把春节假期里的公交和地铁免费乘车方案给敲定了。福州还把免费时段直接定在了2月15日到3月3日，足足有17天。这种做法不光让节日氛围更浓，还特别方便市民和游客出行，大伙儿看了都觉得好。 其实，这种“宠客”的心思各地早就有了。去年国庆和中秋假期的时候，好多地方都想了招儿给大家提供方便。比如有的政府大院让游客停车，机关食堂也对外开放了。去年重庆荣昌就是这样，10月1日那天中午就有2700人跑去食堂吃饭。 要说免费坐公交地铁的影响范围更广了。10月1日那波食堂开放体验过后，今年春节出行的人恐怕更多。咱们不妨回头看看，从以前零零星星的尝试，到现在这一套做法变得越来越普遍了。 对比一下去年国庆大家还在操心能不能搞得好、怎么搞好的状态，今年春节的政策力度又上了一层楼。一方面政策落实得很具体，直接把真金白银投给了公交地铁的免费票。另一方面，各地不光是想着怎么停车、吃饭这些点上的事，还希望能拉动整个文旅和消费产业的发展。 从这些做法里不难看出一种新的观念变化——以前搞假日经济主要靠投资建大项目来吸引人，现在大家比的是谁更能“宠客”，谁更有温度。来到陌生的地方大家最关心的就是交通怎么方便。现在不少地方都明确了：游客坐公交不用刷卡投币也不用出示证件；坐地铁安检过后就能进站，出站闸机也变成了感应式自动打开的。 当然，这种好政策不是为了图一时的热闹，而是要注重长期的口碑积累。虽然短期内可能会让地方承担更多管理压力和投入成本，但只要形成了好口碑，这笔账就是划算的。 相信从开放食堂到公交地铁免费乘车只是个开始，以后类似的好事肯定会越来越多。接下去咱们还得好好琢磨琢磨怎么找准“人”的需求精准发力。