咱天津港这就又要给咱涨底气了，国务院最近批了个新方案，一下子就把对外开放的地盘给扩到了1120平方公里，码头岸线也从原本的78.9公里，硬生生拉到了148公里，多出整整69.1公里的“黄金岸线”，新给咱加了71个泊位。这回扩容可真是大手笔，水域面积从原先的470平方公里暴涨到1590平方公里，泊位数量也从75个猛增至146个。其实咱天津港就是个世界最大的人工深水港，早在2013年的时候吞吐量就已经突破了5亿吨，稳稳地排在全球第四。现在咱已经跟180多个国家和地区、500多个港口都搭上了线，绝对是咱中国对外开放的最前沿。而且这个港口不光面积大，地理位置也特好。它就坐落在渤海湾西端、海河下游的入海口，位置正正好是华北、西北内陆出海最近的地方。从这里去亚欧大陆桥走最短的路线也没问题，海陆衔接的效率那是全世界都服气的。 再看这整体布局也是特别有讲究。天津港以前主要就北疆、南疆、东疆这些板块撑着。这次开放后它把范围从北边的中心渔港一直拉通到南边的南港港区，搞出了一条贯穿南北的“口岸走廊”。它以后不光是个港口码头，更是首都北京的“海上大门”。 因为这次新划入的水域有1120平方公里这么多，天津港以后在国际航运、物流还有贸易这三大定位上都能同时发力。这对咱们京津冀协同发展，还有打造中国北方航运核心区都有特别大的帮助。等到这回开放水域落实了，就能迎来新一轮的大机遇。