江苏省交通综合执法局徐盐支队牵了个头，苏皖两省在2026年搞了一次挺重要的交通执法协作会议，把以前那种省际交界地段执法资源分散、信息不通、干活效率低的老毛病给治了。因为徐明高速这种跨省干线的车流量大、路况杂，以前那种各管一段的老办法早就不行了。其实主要就是因为行政区划分割导致的标准不一样、管不到一块，再加上部门之间资源没整合好。这次两省联手就是专门来解决这些问题的。大家坐在一起开了个联席会，定下来了《信息共享机制》等五项制度，把那些虚头巴脑的目标变成了能考核的具体活儿，干活就从嘴上说说变成了真动手干。 会上还特别定了《2026年专项整治行动方案》，把这一年的重点任务和具体路子都画出来了。特别值得注意的是，这次他们搞了个创新的“交通执法+公安交管+高速公路管理公司”的联动体系。这个体系打破了部门之间的界限，通过人财物的整合、数据的互通和勤务的配合，把大家的力量用在了一起。当场还挂上了牌启动了“徐明高速苏皖省际区域协作联合执法点”，这个点以后就是跨区域执法的前沿阵地了，负责联合巡查、帮忙办案子、研判风险这些事儿。 长远看这次合作不光能管好徐明高速的安全和应急反应，还能给全国跨省交通治理探个路子。有了制度保障和实体支撑，两省执法的劲儿才能拧成一股绳。以后信息共享平台完善了，专项治理行动也跟上了，省际执法协作肯定还能往更深更广的地方走。徐明高速的这个协作模式就是苏皖两省一起画的“同心圆”，也给跨行政区怎么管事儿提供了新想法。现在咱们都在忙着建设交通强国，怎么用机制化合作来破解管理上的零碎事儿？还得各地在实践里一起想办法、再写出新篇子来。