“北大门”白马垄站春运昼夜接发474列车:半世纪坚守以“笨办法”守护铁路安全

在京广铁路大动脉的株洲段,一座不起眼的小站正以惊人的工作强度守护着春运安全。

白马垄站虽不办理客运业务,却是连接京广、沪昆及高铁联络线的关键节点,其安全运营直接影响着华中地区铁路运输大动脉的畅通。

这个仅有24名职工的偏远小站,春运期间日均接发列车量高达474列,平均每3分钟就有一趟列车通过。

超负荷运转的背后,是一套近乎严苛的安全管理体系。

行车室内,值班员每天要重复上百次"眼看、手指、口呼"的标准化作业;每趟临客列车都需要双人核对、签字确认;关键径路信息必须公示在揭示板上实现全员监督。

据统计,该站2025年成功防范7起事故隐患,今年春运第二天就及时化解了一起错办风险。

这种安全管理的"执拗",源于特殊的区位特征。

作为多方向交汇车站,白马垄站面临复杂的行车组织和更高的错办风险。

站长邱伟介绍,车站最重要的安全经验就是"把简单的事情做到极致",通过与邻站、调度的三重核对机制,将人为失误的可能性降到最低。

在确保运输安全的同时,车站的人文建设同样令人称道。

站后三分菜园供应新鲜蔬菜,禽圈养殖鸡鸭,为值守员工提供年夜饭食材。

新建的间休室、洗衣房等设施大幅改善了职工生活条件。

六年来,站长坚持与值班员工共度除夕,形成了"同事即家人"的独特站区文化。

随着铁路安优线建设的推进,这座始建于上世纪的老站正焕发新生。

新入职大学生肖哲的感受颇具代表性:虽然地处偏僻,但完善的设施和温暖的情感联结,让年轻人愿意扎根小站、奉献铁路。

列车呼啸穿梭,灯火昼夜不熄。

白马垄站的故事,是千千万万铁路职工坚守岗位、默默奉献的缩影。

他们用半个世纪的坚守,诠释了什么是责任,什么是担当。

在春运这场全国性的大考中,正是这些基层工作者的执着和坚持,让每一位旅客都能踏实地踏上归家的列车。

他们的故事提醒我们,每一个看似平凡的岗位,都承载着不平凡的使命。

正如白马依旧,垄上春风,岁岁平安,这种坚守的力量,值得被铭记。