2015年Van der Valk船厂把首艘Jangada号游艇给造出来了，那是他们高驾驶室设计的早期代表之一。这艘36米的新游艇其实是给客户把家庭功能进一步强化的产物，当时为了迎合圣特罗佩湾泊位的变化，客户把对隔音的要求给提得很高，船厂直接拿钢铁做成了船体。Nick Top还有Guido de Groot这两位设计师也都参与了进来，团队合力才搞成了现在的样子。早在去年11月的时候，这艘35.9米的巨轮就在瓦尔韦克总部下水了，原本打算今年春天就把它交到船东手里。这事儿挺有意思的，因为这个客户之前已经在Van der Valk买过两艘游艇了，分别是25米和32米的版本。那艘32米长的家伙在2020年甚至还进了世界超级游艇大奖的提名名单。这次在北海进行的海上试航表现也挺让人意外的，完全超出了大家的预期。毕竟船东家里人变多了，他要求加一层甲板并且减少噪音振动。这个改动让新款Jangada号变得既豪华又舒服。 飞桥甲板上有个4.5米长1.5米深的喷射流泳池挺抢眼的，适合在海上享受日光浴和清凉一游。这艘游艇上有专用健身房、2.6米高的天花板还有宽大的窗户。内饰方面用了精致的白蜡木饰面，整体设计带着那种优雅的感觉。主甲板前部是全宽的主人套房，下层甲板给孙辈们准备了舒适的客舱。船厂目前手里还有五艘船在忙活着建造或者订造当中呢。其中有一个叫做Zen的超级定制项目长达47.8米，这绝对是Van der Valk有史以来造的最大号游艇。 船东要求增设甲板层数并且提高噪音与振动的抑制标准这迫使船厂采取了钢制船体和铝制上层建筑的设计还有在全船范围内进行了严格的隔音处理。这些细节的改动使得新艇既豪华又舒适适应了船东对更高品质生活的追求。值得一提的是这三艘Jangada号游艇的设计和开发都与Van der Valk的设计师Nick Top和Guido de Groot密切合作凝聚了团队的智慧与心血。