2003年6月，韩国国土交通部在务安机场跑道末端建了混凝土堤坝来安装导航设备，但没做过易碎性评估，后来也没管。不光是这个机场，韩国国内还有7个机场的14座定位设备也装错了、结构还脆弱。机场搞鸟类碰撞风险评估的时候，很多危险的鸟都漏掉了，有些机场压根不告诉飞行员鸟类的活动情况。针对飞行员和空管人员的管理也有问题。有62名飞行员没把抑郁症的记录告诉医生就体检合格了，从2022年到2024年飞了1万多次。还有35名空管人员隐瞒了严重的精神疾病，自2022年以来累计工作了2万多天。这次空难让韩国重新调查了遗骨。记者在3月12日看到，调查组把遗物分开整理时，发现了9块疑似遗骸。其中一块25厘米长的骨头被确认是遇难者的遗骨，剩下的也都在做DNA分析来认人。调查组还找到了手机、衣服、行李等东西。当地时间3月10日，国家审计院公布了报告说空难是长期削减成本和监管不力搞出来的。报告里还说好多飞行员都隐瞒过精神病史继续执飞。2024年12月29日，济州航空的飞机在务安机场降落时冲出跑道撞上围栏起火了。飞机上一共载着181人，包括175名乘客和6名机组人员。除了2人活下来外，其余179人都没了。这就是韩国伤亡最严重的一次空难。最近几天大家都在讨论这事儿。新华社发的照片显示在失事现场附近拍了飞机残骸。从2月底开始韩国就启动了对遗骸的再调查。连日来调查组在整理遗物时发现了9块疑似遇难者的骨头。这就引发了民众强烈的质疑。为了弄清楚真相他们一直在查这些骨头的来源。韩国务安机场飞机失事现场附近拍摄的飞机残骸新华社发2003年6月国土交通部下令修建的混凝土堤坝后来没有评估就直接用了。韩国还有7个机场的14座定位设备被指没经过全面检查就装上了结构还很脆弱。很多高风险的鸟类在做鸟类碰撞风险评估时都被漏掉了这是个大问题。部分机场根本没有向飞行员传输必要的鸟类活动信息这也很严重。针对飞行员和空中交通管制员的管理也被指存在问题。报告显示有62名飞行员隐瞒了抑郁症等精神疾病诊疗记录还获得了体检合格认定并于2022年至2024年间执行了1万余次飞行任务另有35名空中交通管制员隐瞒了符合体检不合格标准的严重精神疾病自2022年以来累计工作了2万余天2024年12月29日一架韩国济州航空客机在韩国南部全罗南道务安国际机场降落过程中冲出跑道和机场围栏等发生碰撞后起火机上共有包括乘客175人和机组人员6人在内的181人韩国消防厅表示除2人获救外机上其余179人全部遇难这是在韩国国内发生的伤亡最严重的空难事故2月下旬以来韩国启动了对济州航空空难遗骸的再调查连日来发现9块疑似遇难者遗骸引发民众强烈质疑国家审计院公布的有关航空安全薄弱环节管理现状的审计报告指出济州航空事故根源与长期成本削减策略及监管层持续失察直接相关该报告中针对韩国航空业的总体调查结果显示多名飞行员曾隐瞒包括抑郁症在内的精神病史继续执飞而在此次事故中3月10日公布的最新报告显示多名飞行员曾隐瞒精神病史执飞机场进行鸟类碰撞风险评估时也存在问题.