各位好，现在是3月30日。中国证券网上发了条消息，记者操子怡和邱思雨报道的。正力新能今天放话了，他们的2025年报里的表现相当炸裂。简单算一下，他们这一年的营收直接干到了81.01亿元，同比涨了57.9%；净利润更是8.09亿元，同比翻了788.4%，也就是将近8倍。毛利率这块也拿出来看了看，18.4%，比去年涨了3.8个百分点。 出货量方面，这一年电池一共卖了19.8GWh，比去年多了66.7%。不过这里面的大头其实是动力电池业务，毕竟它是公司挣钱的主力。在这方面，正力新能在装机量、客户合作和产品能力上都有大动作。 先说客户这块，他们在2025年拿下了32个新车型的定点合同。这些新车型和新项目都按计划在量产了，客户对他们的订单需求一直都很足。 产品上也是花样百出。他们研发的新一代航空级标准增程电池已经上了昊铂A800；另外一款三元铁锂混合体系产品也很厉害，既有高能量密度又安全，能量密度突破了215Wh/kg。为了把安全性再提高点，他们还在业内率先用上了正极双层涂布技术。这批产品预计下半年就能生产出来。 光有电池业务还不够，他们还在储能赛道上发力呢。在2026年，正力新能打算玩个双轮驱动的把戏。一方面重点搞15GWh的高比能动力产线；另一方面还要新增一个20GWh的大容量长时储能项目。这个新项目能兼容588Ah的电芯，能满足2小时到8小时的储能需求。 这两个项目要是都搞起来，到2026年底公司总产能就能扩充到70.5GWh。这相当于两年内翻了一倍还多！不光能满足高端车的需求，储能产品的交付能力也会大大增强。负责人说得很直白，储能这块以后肯定会成为公司的第二增长曲线。 展望一下2026年的计划，正力新能准备盯着低空经济、AIDC、人形机器人这些新场景使劲儿；同时也得把动力电池和储能这两块老本给守住。 具体来看，他们的航空电池已经拿到适航认证了；智能机器人那边的研发也在加速；钠离子电池方面也没闲着，聚阴离子钠离子电池早就量产了，还卖到了欧美去了。负责人还透露了个消息说，随着市场需求上来了，今年钠离子电池的订单肯定还要大涨一波。