记者近日从中铁建设集团获悉,作为国家"八纵八横"高铁网沿江通道重要节点的十陵南站站房及相关工程建设正处于全专业交叉施工的关键时期。
项目副经理黄平表示,站房整体施工已由主体结构阶段转入装饰装修阶段,各项工程有序推进,为年内建成通车奠定坚实基础。
在施工现场,大型工程机械正进行钢架吊装作业,金属屋面施工与钢结构安装工序紧密衔接。
据介绍,项目采用分区域同步施工模式,多道工序交叉进行。
不受地铁2号线影响的区域已完成全部结构施工,钢屋盖、钢架施工完毕,正全面推进室内装修准备和外立面装修工作。
前期受地铁2号线迁改影响的30%站房区域,在原有线路拆除后正加紧主体结构施工,钢筋绑扎、混凝土浇筑等工作稳步开展。
十陵南站的设计充分体现了站城融合理念。
站房以"蜀都林盘,交织锦绣"为核心设计理念,将成都的自然生态底蕴与地方人文特色深度融入建筑设计。
正立面提取成都市树银杏叶的造型元素,以玻璃幕墙和石材幕墙为主材,打造出通透、现代的外立面效果。
候车大厅的设计融入成都传统"挥肱织锦"的编织元素,同时借鉴龙泉驿地区非遗文化"草编工艺",通过线条与结构的巧妙搭配,形成韵律统一又不失变化的内部空间。
在功能布局上,站房采用三层布局设计,地下一层为出站层、地面层为站台层、二层为高架候车层。
高架候车层两侧还设置旅服夹层,配套购物、便民服务等功能。
站房采用"上进下出"的客流组织模式,实现旅客快速进站、候车、出站,最大化提升出行效率。
十陵南站作为成都铁路枢纽"四主三辅"体系的重要组成部分,其建设意义深远。
从交通功能看,该站将全面承接成都站全部普速列车功能,同时通过连廊与地铁2号线、30号线站点实现一体化换乘,打造多层次、高效率的站城换乘交通体系,极大提升成都东部区域的交通便捷性。
从区域发展角度分析,十陵南站作为成渝中线铁路成都枢纽普速外迁工程的核心节点,将进一步优化成渝地区铁路交通布局,助力成渝"1小时通勤圈"加速形成。
这不仅将加强成渝两地及周边区域的联系与协同发展,更为成渝地区双城经济圈建设提供坚实的交通支撑,推动区域经济一体化进程。
业内专家指出,十陵南站的建设是成渝地区交通基础设施互联互通的重要一步。
随着站房建设进入冲刺阶段,该项目将在年内建成并具备开通条件,届时将显著缩短成渝两地时空距离,促进人员流动和经济要素自由流通,为西部地区高质量发展注入新动能。
十陵南站的加快建设，不仅是一个交通节点的升级改造，更是成渝地区协同发展的重要缩影。
随着这类关键性工程的陆续建成，区域要素流动将更加高效，城市群发展能级将持续提升。
在新时代西部大开发战略指引下，以交通互联互通为基础的区域协调发展新格局正在加速形成。