近年来，唐山市立足工业基础优势，将培育特色产业集群作为推动新型工业化的重要抓手；面对传统制造业转型升级的迫切需求，该市以龙头企业为引领，以共享智造为突破口，探索出一条产业协同发展的新路径。 问题与背景： 作为老工业基地，唐山曾面临产业结构偏重、资源依赖性强、中小企业转型动力不足等问题。尽管拥有46个省级特色产业集群，但部分领域仍存低端重复建设、环保压力大、创新资源分散等挑战。以轨道交通装备为例，虽然中车唐山公司等头部企业技术领先，但配套企业智能化水平参差不齐，制约了整体竞争力提升。 原因分析： 唐山市工信局涉及的负责人指出，破解发展瓶颈的关键在于整合资源、优化生态。一上，依托"领跑者"企业培育计划，从科技创新、数字化等6个维度筛选86家标杆企业；另一方面，通过建设39个共享智造项目，实现设备、技术、人才等要素的集约化利用。这种模式既降低了中小企业转型成本，又避免了重复投资。 具体实践： 在丰润区，中车唐山公司牵头搭建的"智汇科创"平台已汇聚全产业链资源，带动190亿元轨道交通产业集群产值。高新区百川机器人共享工厂为200余家企业提供定制化服务，新增产值超2亿元。玉田县8家印机企业联合建设的喷漆喷塑共享工厂，年均为行业节约成本超千万元。 成效与影响： 统计显示，唐山特色产业已培育高新技术企业635家、专精特新企业491家。CR200J型复兴号动车组等创新成果实现产业化，华达轨道等配套企业通过智能化改造，产品附加值提升。共享智造模式不仅破解了"散乱污"治理难题，更使集群研发效率提升30%以上。 未来展望： 随着国家制造业新型技术改造试点推进，唐山计划三年内实现规上企业数字化改造全覆盖。专家认为，这种"龙头带动+生态赋能"的发展模式，为传统工业城市转型升级提供了可复制经验，有望推动京津冀高端装备制造产业带加速形成。
县域特色产业集群既是工业大市的"基本盘"，也是新型工业化的"主战场"。唐山以共享智造降低转型门槛、以龙头企业牵引协同创新、以数字化转型提升整体效率的实践表明，传统产业并非只能在存量中"卷成本"，更可以在组织方式、技术路径和协作生态上打开增量空间。下一步，能否把平台能力沉淀为制度化、市场化、可持续的公共服务体系，将决定集群升级的速度与质量，也将为更多资源型、制造业城市探索转型提供可借鉴的样本。