4月27日，吉利汽车集团零部件事业中心旗下的关联企业耀宁科技拿下了江西鹰潭高新区的地块，规划了20GWh的磷酸铁锂产能。这次他们把20GWh的项目分两期实施，一期4GWh已经启动建设。耀宁科技成立于2020年，它脱胎于吉利汽车集团零部件事业中心，现在布局了新能源、新材料等多个赛道。这家公司在杭州湾、宁海、金华、山东邹城等地都有基地，客户包括Smart等整车企业。这次在鹰潭投资达到了100亿元，显示出它要独立闯市场的决心。 5月7日，吉利与浙江桐庐县签约，打算再建一个12GWh的动力电池项目。除了这个，吉利在电池领域还有另外的布局：吉利科技集团跟孚能科技共同出资建设重庆涪陵高新区的电池项目。这个项目公司叫驰航新能源（重庆）有限公司，主要做电芯、模组和PACK的研发和生产。这里占地面积大约480亩，建筑面积超过31万平方米，投产后每年能生产12GWh的电池。 其实早在去年11月，吉利科技集团就和重庆市政府签订了全面战略合作协议。他们还在两江新区设立西部总部及创新研究院，把涪陵区作为西部布局的重要一环。这就让吉利形成了“总部+研发+制造”的发展模式。 除了重庆涪陵基地之外，吉利还在加快产能扩张的步伐。5月19日那天，重庆涪陵高新区里机器轰鸣起来，这是由孚能科技和吉利科技集团共同投资的12GWh动力电池项目正式动工。这个基地专门给这个项目使用。 为了保证电池供应的稳定，吉利不仅自己建工厂还并购其他公司来扩大产能。他们在涪陵的基地会优先使用孚能科技的三元软包技术；桐庐的项目可能会采用磷酸铁锂方案；耀宁科技在鹰潭的工厂则兼顾成本和循环寿命优势。通过这样的三条发展路径并行发展，吉利既能应对技术路线的不确定性又能为不同市场匹配最佳方案。