2024年9月，上海电机学院决定成立航空学院，着重在飞机与发动机产业链后端的生产制造、测试验证和运维服务领域发力，也兼顾商业卫星的设计与应用。这是学校从规划走向实践的重要一步。在同年11月举行的临港航空航天新材料产业发展论坛上，学院与东华大学纤维材料改性国家重点实验室达成合作，共建滴水湖实验室，共同攻克先进材料等技术难关，促进产学研协同创新。 上海电机学院党委在近日召开的中共上海电机学院第二届委员会第四次全体（扩大）会议上提出了面向2030年的发展战略，计划建成“具有航空航天特色的全国示范应用技术大学”。党委书记龚思怡指出，上海还缺少专门培养航空航天人才的高校，而北京、南京、南昌等地已经有了完善的体系。她强调，上海可以整合现有资源来弥补这个空白。 学院通过学科升级和跨界融合来推动发展。航空航天工程需要数学、物理等基础学科，还有机械、电气、材料等工科支撑，还要与人工智能、智能制造等新兴领域结合。该校2025届毕业生中，有超过76%的人选择投身航空航天、高端制造、集成电路等重点产业，显示出专业设置与市场需求非常吻合。 在临港新片区建设“空天陆海能”产业集群的背景下，学校正逐步形成“教育-科研-产业”的闭环生态。学院给2030年定下了建设航空航天特色鲜明的应用技术大学的目标。这一规划不仅是学校自身发展的里程碑，还呼应了上海市对高端制造业与航空航天领域人才储备的长期需求。 高校更名不光是换个名字，还需要提升学科水平、师资队伍、科研能力和社会服务能力。上海电机学院要在未来几年在博士点申报、高端人才引进和重大科研平台建设方面取得突破，尤其要加强与中国商飞等龙头企业的合作，促进科研成果转化。 2024年9月，上海电机学院正式成立航空学院。在同年11月的临港航空航天新材料产业发展论坛上，学院给东华大学纤维材料改性国家重点实验室合作共建滴水湖实验室。该校的2023届毕业生中超过76%的人选择投身航空航天等重点产业。上海市尚未设立专门从事航空航天人才培养的高校，而北京、南京、南昌等地已经有了特色院校形成的人才培养体系。学校系统部署了面向2030年的发展战略，提出以“更名大学”和建成“具有航空航天特色的全国示范应用技术大学”为核心目标。这个蓝图既是高校服务国家战略与区域发展的体现，也是我国应用技术大学向特色化、高水平迈进的缩影。未来几年内该校需在博士点申报、高端人才引进和重大科研平台建设等方面持续突破。 在高速发展的当下，我国航空航天事业还有区域性人才培养布局优化的空间。学校把学科建设与人才培养成效已经初步显现了出来。在这个历史性机遇面前，如何通过教育创新夯实人才根基、破解关键领域“卡脖子”难题，将成为高校与城市共同面对的课题。未来上海电机学院能否打造出航空航天领域应用型人才培养的“上海模式”，值得大家持续关注。