福特的头儿最近放了狠话，觉得中国汽车比TikTok还有华为更值得大家放在心上。就在网上疯传小米要和福特在美国联手造电动车的时候，两边立刻跳出来否认，说压根没这回事。但这风就是止不住，毕竟福特CEO自打小米推出了SU7这款车，就自己掏钱买了一辆，天天开着到处跑。他不止一次感叹这车实在是太好用，好得让他都舍不得换了。 这位大佬之所以这么看好中国车，说到底还是看到了咱国内汽车工业的进步。对福特这种老牌车企来说，别的可能不care，只要造车的事儿就行了。以前的福特可是真的牛，蒙迪欧和福克斯在中国那是红极一时，当年随便拿个数据出来都是王炸。比如2016年那会儿，长安福特单靠卖车就卖了95.7万辆，再加上其他款车，整个福特在中国搞了127万辆。这数字简直让人咋舌，甚至把当时的丰田都比了下去，人家丰田才卖了121万辆呢。那时候的国产车确实没法比，“低端”、“品质差”几乎成了代名词。 可谁能想到才过了十年多时间，局面就全变了样。现在的福特在中国真的是一落千丈，以前的那些爆款车型也都没了声息。到了2025年的时候，长安福特的销量直接掉到了谷底——只有9.94万辆。大家自然就把目光转向了小米，想着能不能拉上这个新势力把局势扳回来。但很明显现在这两家是不可能合作的。小米造车还在摸索阶段，也没啥能拿得出手的核心技术，现在手里也就只有SU7和另外一款车撑场面。智能化方面更是离高端还差得远呢。 至于进军海外市场的事儿，小米更是心有余而力不足。国内的市场这块大蛋糕他们还得先啃完再说，得先稳扎稳打把根基打牢了才能往外扩张。所以说即便大家伙儿都盼着他们能联手，至少在这一两年内也是别想了。