把加拿大政府给中国电动汽车的进口配额定在了4.9万，税率还给到了6.1%。这事儿一出，美国那边反应就很不一样了。肖恩·达菲说引入中国汽车加拿大以后会后悔，格里尔也觉得有隐患。但是特朗普反过来说，加拿大跟中国合作是明智的。美国的这些官员看法不一样，说明他们在技术竞争和保护本土产业上挺纠结。加拿大人对这事倒是挺高兴，不少网友都盼着能买到更便宜的电动汽车。美国福特汽车的CEO吉姆·法利之前还开了中国的电动车，说中国车企已经领先了。 加拿大总理卡尼说了，他们要向中国学习合作。在能源转型的时候，加拿大也想借着自己的资源和开放政策，融入以中国为主的新能源汽车供应链。商务部的人也觉得这一步迈对了。数据显示中国电动汽车技术好、成本低，产业链也全。这次合作让大家看到了南方国家一起搞绿色转型的好处。不管是气候变化还是科技革命，各国只有开放合作、完善产业链布局才能推动可持续发展。卡尼说中加新型伙伴关系的特质很务实也很有远见，这对跨太平洋经贸合作也有启发意义。