疫情之下，中国船商把出海的目标转向了阿尔及利亚、沙特、马来西亚和东南亚等地。每当电话铃声响起，家人们关心的总是防疫物资准备齐了没、航班还顺不顺，叮嘱他们多带点口罩和消毒纸巾。但中船贸易的员工早已收拾好行李，赶赴海外执行任务。疫情把原本的“出差”变成了一场“出征”，他们像小型舰队一样，在变幻莫测的大海中寻找着可靠的订单。 在这个特殊时期，公司两边的战线都得绷紧：一边要严格落实国家的防疫要求，一边还要把“出海”作为战略核心，不放松国内供应链的管控。为了不丢失任何商机，他们喊出了“应出尽出、能出尽出”的口号。哪怕遇到航班熔断的情况，就转道陆路；如果口岸被封死，就通过云签约来敲定合同。把“常驻”当成常态，把空运当作日常。 出差的日子变得漫长而艰辛，短则一个月，长则几个月甚至一年都回不了国。巴基斯坦和非洲的团队几乎已经处于“常驻”状态：白天跑工地对接客户，晚上在视频会议上拼命压低合同条款。到了周末还要去当地港口“打卡”，记录装卸细节。航班的不确定性让这段旅程充满了冒险色彩，这种冒险也让他们更加深入地了解了市场。客户看到他们的辛苦付出，订单自然也就水到渠成。 在这个海外战场上，公司亮出了三张“新名片”：防疫物资随时带在身边，保障团队安全是前提；数字工具如无人机勘测、云签约等手段让“隔空”协作不再成为问题；雇佣当地工程师、翻译等伙伴来分担风险并提高效率。 节日到来之际，“漂洋船舶人”还在异国他乡盯着屏幕里的合同。夜深人静时，他们把客户的需求写进第二天的计划里。疫情虽然阻隔了航班的往来，但隔不断肩上的责任。中船贸易的故事就是所有船舶人“逆风也要扬帆”的真实写照。向每一位在大洋彼岸坚守岗位、逆风而上的船舶人致敬：辛苦了，节日快乐！