大家看，中国交建搞的肯尼亚内马铁路二期项目终于开工了！肯尼亚总统鲁托也来了。新华社发消息说，3月19日那天，这活儿在肯尼亚办了开工仪式。鲁托总统在，乌干达的代表也在，还有肯尼亚政府官员、中国交建的宋海良董事长和其他不少人，差不多有1000多人一块儿参加了。 内马铁路二期是蒙内铁路和内马一期的延长线，算是中肯共建“一带一路”的一个标志性工程。这铁路通了以后，东非那边的交通肯定会更顺畅，也能给经济发展打个好底子。铁路从奈瓦沙开始修，经过纳罗克、博美特、阿海罗这些重要的地方，一直通到基苏木，再往下延伸到乌干达那边的马拉巴。这个活儿交给了中国交建干，一共分两阶段做。先把奈瓦沙和基苏木连起来，全长大概264公里；再修条支线连到基苏木港，支线长约8.9公里。第二阶段就是从基苏木一直修到马拉巴了。 这铁路要是修好了，好处可大了。东非那边的运输效率肯定能提上去，从内罗毕去坎帕拉本来要坐14个小时的车，现在就能缩短到4个小时左右；运费也能降下来个35%。而且这还能把肯尼亚跟乌干达、南苏丹这些内陆国家连在一起，让东非的物流网更完善。 鲁托总统在发言里说，这条铁路直接通到乌干达边境能让大家联系更紧密，推动社会转型。他觉得这能把蒙巴萨那个印度洋港口跟农业丰富的内陆地区连得更紧。大家都知道运输成本降了、货走得快了、贸易流动顺了，国家经济增长自然就有动力了。鲁托还特别提到建设的时候能创造好多工作机会，还能带动物流、贸易还有制造业的发展。 宋海良董事长也说了，这个铁路是“一带一路”合作里的重要项目。修好了不光能让肯尼亚发展得好，还能让中肯两国的合作更铁。他说咱们得坚持高标准高质量的原则修这条路。而且还得优先用当地工人和技术，帮肯尼亚提升修路的本事和产业水平。 这条铁路其实就是标准轨向西的重要组成部分，也是东非连接内陆国家的关键节点工程。以后随着线路慢慢往里头走深入东非腹地，肯定能把物流效率和经济一体化水平再往上提一提。这样一来，肯尼亚作为东非交通枢纽的位置也更稳当了。