央广网天津3月16日报道，记者韩雨晨去现场探访发现，为了推进京津冀协同发展，京津塘高速公路天津段的改扩建迎来了一个重要的关口。进京方向的路基工程现在已经全面开工了，这意味着这条路的拓宽升级真正进入到了实体建设的阶段。这次的路基施工范围主要集中在天津和河北交界处到塘沽西互通这一段，差不多有90.7公里长。这次把原本的双向四车道变成双向八车道，设计时速保持在120公里。针对地面软地基的问题，工程方采用了刚性桩加柔性桩还有轻质泡沫土等多种处理办法，就是为了确保地基的稳固。这个项目是推动京津冀交通一体化的标志性工程，它给天津港集疏运效率的提升和区域协同发展带来了新动力。 现在的京津塘高速每天平均会有大约4万辆车经过，有些地方饱和度已经达到70%。改扩建完成后，预计到2040年每天能通行的车就会增加到8万辆。这次路基施工的全面展开不光是给后续铺路和安装机电系统打基础，还把武清杨村等几个出入口给重新规划了一下，新添了一个大王古服务区。这样一来，路网的衔接功能就能更完善了。项目完成以后，京津冀三地的交通联系会更紧密，天津港的货物运输效率也会提高。这就把原来单纯的运输通道变成了经济走廊。