东风汽车定下了325万辆的年销量目标，抓紧时间布局新能源和智能化。汽车行业变化这么快，东风汽车集团最近开了个会，跟媒体详细说了2026年怎么搞。他们说，今年要把325万辆这个总体目标拿下，新能源汽车要卖到170万辆，这增长速度可快了。出口这块呢，给定了60万辆的目标，明显是想加速往海外走。回头看2025年干得咋样，东风集团卖了超过150万辆自主品牌车，占了总销量的60%，自主业务现在是他们的核心了。还有新能源这块，今年突破了105万辆，同比增长了21%。这些变化给了他们更大的底气。现在大家都在搞电动化和智能化，东风强调要把“一个东风”一体化战略搞得更深入，各部门把资源和技术凑一块儿用，别内斗损耗了力量。高层还说要给一线业务放权多点自主权，这样反应快了才能应对激烈竞争。 技术这块也得跟上。2026年他们打算在动力系统上有突破，新一代马赫动力系统要大规模装车。智能化方面也不错，自主研发的DF30高性能芯片要量产。“天元智能”体系也在推进中，T200智能驾驶系统要装上去，更高级的T500系统年内也要量产。还有“天元智舱”智能体也会商用，提升用户体验。产品升级也是关键。岚图高端新能源品牌要推几款新车：泰山Ultra、X8还有FE、珠峰。跟华为合作的奕境品牌也打算今年在全球亮相。猛士搞硬派越野的U系列也要出来了。 风神奕派面向主流市场要出全尺寸六座SUV、大空间SUV和轿跑车。风神L9、风行星海V6这些车型也都在规划中。商用车那边也不闲着，天龙KH基于D600平台推出了第一款新能源牵引车，这是他们商用车转型的一步。这次媒体活动大家都来了头头讲清楚怎么协同发展。 最后说说目标吧，这次明确325万辆销量目标加上清晰的技术路线图和产品规划，不光是国企推动转型的决心大。还能看出中国汽车工业在新能源赛道上跑得多快、爬得有多高。核心技术落地加上品牌矩阵发力后，咱们就看着东风汽车的表现吧。