在贵州省这个群山环绕的地方，有个叫向巍的人牵头干了件大事。他把一群搞科研的人凑在一块儿，凑了博士8人、高职称还有骨干教师13人，建了个实验室。这个实验室可是2022年才启动筹备的，到现在已经算是正式投入使用了。 这个实验室专门管“贵州省山区高速公路智慧运维工程研究中心山区公路安全与车路协同研究”这块儿的活。他们在那里做试验，研究怎么解决贵州山多地不平带来的交通难题。为了破解这个难题，实验室给研究人员定了两个方向：一个是研究车路怎么配合得更好，另一个是琢磨怎么把路修得更安全、管得更省事。 就在这片山路上，实验室在研究车子怎么避开行人、紧急刹车等各种复杂路况。在车路协同这块儿，他们依托省内第一个智能网联汽车的试验场，重点攻关那些弯多坡陡、桥隧多得吓人的路段。他们想让自动驾驶系统更聪明，能和路两边的设施互动得更顺畅，好让车子跑得快一点、事故少一点。 在修路这块儿，他们针对那些大桥、大山洞还有长得吓人的隧道搞了一套智能化的安全防范系统。要是出现了危险情况，这套系统能帮忙应急处理。 现在的实验室已经是一支结构合理、创新能力很强的团队了。这些人要么是博士带队，要么是高工帮忙撑场面，都是中青年骨干当主力。他们在智能交通和土木工程方面摸爬滚打多年，既有扎实的理论基础，又有丰富的实际干活经验。 近三年来的成绩也不错：他们拿到了国家自然科学基金项目2项、省自然科学基金项目1项等等。还拿到了11项授权专利和10项软件著作权，在国内外的刊物上发表了18篇论文。这些技术在业内都有点名气了。 向巍作为这个实验室的头头儿表示，这个地方就是给贵州山区搞智慧交通用的。以后他们还要跟学校汽车、路桥专业的学生们多合作，给他们搭个高水平的实践平台。他希望能在技术上取得更多突破，让贵州的交通变得更安全、更智能、更高效。