6月24日这天，北京通州和河北香河这两个地方，一起搞了个通航仪式。这回，62公里长的京冀水道彻底打通了，大运河头一回迎来了能跨省跑的游船。以前咱们坐船只能待在一个省的地盘上，现在不一样了，一条船就能带你去两个地方。这事儿听起来挺方便，但背后可是下了不少功夫。 沿路的10座船闸都换成了智能的，能根据水位实时调整，保证船开得稳当。通州那边又添了12个漂亮的码头，加上之前的，一共弄了36个泊位，还配了充电桩和救生站这些设施。这一段路还被纳入了大运河文化带的5A级景区创建范围，那些老房子、非遗手艺和民俗活动点也都收拾得干干净净。 为了让大伙儿出门方便，水上搜救中心和游客服务中心也都建好了，智慧停车楼也同步用上了。游客拿个手机扫一扫就能搞定买票、换船和投诉的事儿。 当天一大早，载着河北老乡和建设者代表的船顺利过了闸，开进了北京段的水里。坐在船上能看见燃灯塔这些老地标；不到一小时功夫，回程的北京游客也出发了，形成了那种“你去我来”的热闹场面。 这条运河不光是让人能坐船游两省，更重要的是它激活了整个京津冀这盘棋。水上客运正式成了京津冀综合交通体系的一部分，以后去廊坊通勤只要40分钟。河北的漕运文化、燕赵民歌跟北京的胡同文化在这趟船上都能遇上，游客能在一天里头逛两座城。 这一联通还得帮上大忙：沿线的香河和通州两地旅游收入估计每年都能涨15%以上。这就是跨省水运给咱们带来的好处。