把神玑公司内部的高端芯片技术往外输送了，李斌也不止一次说了要把神玑做成中国智能汽车的一套好系统。最近蔚来神玑正在和多家车企接触，比如零跑还有吉利，这些动作引起了不小的关注。大家可以猜一猜，一辆车的智能核心正在悄悄改变整个行业格局，对吧？神玑公司最近发布了它的第一颗芯片神玑M97，这颗芯片已经成功流片，说明它进入量产前的关键阶段了。2025年4月，蔚来的ET9要正式搭载神玑NX9031，这个芯片采用了5nm制程技术，性能强到能和四颗英伟达Orin-X相比。2025年11月，安徽神玑和爱芯元智要成立合资公司对外提供服务。大家可能就会问：为什么要推出低端芯片呢？别急，我们来聊聊这个问题。 原来芯片成本一直是制约智能汽车普及的主要因素。如果神玑能提供更具性价比的解决方案，可能就会成为更多车企的选择。 有一次我听到一个车友说了一句话：“现在的车越来越聪明，但价格也越来越高。”这话真的说出了大家的心声吧？ 如果蔚来推出低端芯片计划成功了，智能汽车真的会更接地气吗？神玑公司把自己的技术从内部走向外部，这也意味着它正在加速在芯片领域布局。 接下来咱们再看一下李斌是怎么说的。他表示希望神玑能成为更多合作伙伴的选择。 神玑公司还有第二颗先进智能芯片已经流片成功并处于量产过程中。这也说明蔚来在芯片领域的布局正在加速。 所以说啊，2025年这个时间节点给我们带来了很多期待和惊喜吧！ 但是还有一个问题需要考虑：神玑公司的低端芯片计划真的能打破高端芯片垄断吗？ 还有就是大家对于神玑公司未来发展路径的看法是怎样呢？ 有人说它野心太大了要做整个智能驾驶生态系统，你怎么看呢？