春节假期即将来临，今年共有九天长假，返乡探亲和旅游出行需求持续旺盛。
根据综合研判，全社会跨区域人员流动量将达到95亿人次，创历史新高。
其中，自驾出行仍为主要出行方式，占比约八成，新能源汽车因其环保、经济等优势，在春节出行中的占比也在不断提升。
随着新能源汽车保有量的增加，春节期间的充电需求将面临前所未有的压力。
为此，交通运输部门针对新能源车主提出了系列出行建议，涵盖出发前准备、途中充电规划、应急处置等多个环节。
在出发前的准备阶段，车主应当进行全面的车辆检查，确保技术状况良好，特别是要检查电池系统、制动系统等关键部件。
同时，车主需要提前规划行程路线，查看沿途充电设施的分布情况和实时使用状态，制定科学合理的补能计划。
这一点尤为重要，因为春节期间充电需求集中，部分服务区可能出现排队现象。
冬季低温环境对新能源汽车的充电效率有显著影响。
在气温较低的地区，充电速度会明显下降，充电时间相应延长。
因此，车主需要预留出更多的充电时间，避免因充电不足而影响行程。
此外，如果在某个服务区遇到充电排队情况，可以根据工作人员指引，灵活选择对向服务区进行充电，以提高出行效率。
为了方便车主实时掌握充电设施状况，交通运输部门建立了多层次的信息发布体系。
车主可以通过"e路畅通"小程序实时查询全国高速公路服务区充电枪的状态，了解各地充电设施的可用情况。
同时，全国高速公路可变情报板、服务区信息屏以及各类地图导航软件也会动态发布服务区充电设施的最新信息，为车主提供全方位的出行指引。
在充电基础设施建设方面，交通运输部门近年来持续加大投入力度。
截至2025年底，全国高速公路服务区已建成电动汽车充电枪7.15万个，其中2025年新增2万个，增速明显加快。
这些充电设施的建成投运，使高速公路服务区的充电保障能力得到了明显提升，为新能源汽车的长距离出行提供了有力支撑。
新能源车普及与绿色出行理念的深化，对基础设施提出了更高要求。
春节出行“大考”既是挑战，也是优化服务的契机。
随着技术升级与资源整合，一个更高效、更智能的充电网络将为中国交通低碳转型提供坚实支撑，让“说走就走”的绿色出行不再是奢望。