在即将到来的2026年春节大迁徙中，预计人员流动规模将刷新纪录。这场大戏的主角是整整95亿人次，比以往任何时候都要热闹。中国发展改革委通过国务院新闻办公室向外界透露了这个数字，说明社会流动已经成为春节的新常态。为了给大家把出行的路铺平，铁路部门打算让每天开的火车超过1.4万列，客容量提升了5.3%，而民航也将每天保障1.94万架次航班起飞。水路方面更是盯着琼州海峡这类关键点不放。中国气象局、中国民航局还有交通运输部都在协同作战。 这一切都在为2月2日开始的40天春运做准备，它一直要持续到3月13日才结束。自驾依然是大家的首选出行方式。不过这次铁路预计要运送5.4亿人次，民航也会承接9500万人次的客流。之所以有这么多人要走这么远的路去见亲人，一是因为今年春节假期跟周末凑在了一起，凑成了难得的9天长假；二是因为大家日子过得好了，基础设施也更完善了。 面对这个庞大的系统工程，光靠铁路或民航单打独斗肯定不行。国家发展改革委、应急管理部和国铁集团等部门都在搞协同。不管是调度、安全还是气象服务，都已经形成了一套全方位的保障网络。大家不光要走得动，更要走得舒服。这几年服务一直在往好里变。 除了把票卖好、把路修好、把安全管牢，还要特别注意防范恶劣天气或者突然冒出来的大客流。虽然这些年安全工作做得不错，但接下来的挑战还会更大。春运既是对交通体系的考验，也是对公共服务水平的展示。 无论是开车自驾还是乘飞机回家过年，都是大家对团圆的期盼。让每个人都能顺顺利利、平平安安地回家过年，不仅是运输的目标，也是社会治理进步的表现。各部门还得继续努力科学谋划，大家也得多一些理解和支持。只有把每个人的归途都照顾好了，社会的幸福指数才能跟着往上走。