夏天想要省油，其实挺简单。5月28日那天晚上12点，油价已经第10次调整了，虽然没涨钱，但高温天气一来，开空调马力全开，油耗反而会悄悄变多。与其老是为了找加油站跑远路发愁，不如把主动权抓在自己手里，试试这几个方法。 先说说车速。别老是猛踩油门，这样发动机转得飞快，多耗的油比慢慢开要多出30%以上。想省钱就先让转速冷静下来。每辆车都有自己的“经济时速”，一般排量小的车子开50公里每小时最省油，1.2升到1.6升的排量在70公里每小时左右就不错，1.6升到2.0升的排量100公里每小时是个好机会，而排量超过2.0升的车子在120公里每小时以内也能跑得很省。记住了吗？开得慢不等于不安全，千万别让别的车把你甩在后面。 再来说说高速上的事儿。车速超过75公里每小时以后，开窗不仅会费油，还容易出事。这个时候开窗行驶的油耗大约是正常开空调的1.5倍，风压就像个“吸油机”。更危险的是遇到横风的时候，如果窗户没关严，加上你手忙脚乱地操作，很容易翻车撞护栏。这时候握紧方向盘、关紧车窗才是保命的关键。 还有就是别老在高速路上变道超车。变道多了会让发动机一直处于超负荷状态，多耗油12%左右。每次变道油门和刹车交替踩下，电脑就得不停地调整喷油量，油耗表就像过山车一样忽上忽下。提前规划好路线减少变道不仅省油还安全；堵车的时候保持车距平稳跟车比瞎变道强多了。 最后谈谈轮胎气压的问题。很多人以为轮胎气压越低抓地力越好其实这是个误区。气压不足时轮胎会“趴窝”，滚动阻力翻倍油耗立马增加3%到8%。高温天气加上低气压磨损严重爆胎风险就会变高。最好是经常检查胎压表保持在厂家推荐的数值就好了；既不用刻意降低气压追求抓地力也别盲目充氮气指望省油。只有把宽胎、高胎压和低负载这三个因素搭配好才能跑得远又稳。 把这四招练成习惯以后夏天再热空调再猛钱包也能保持清凉出发吧下一箱油你肯定能感觉到省下的不仅仅是油费还有一路上轻快的驾驶心情！