2026年的夏航季这回就由太原机场来带头啦。就在3月27日，记者张剑雯从省航产集团那边打听到了一个大消息：到了3月29日，这一季就正式开始了。太原机场肯定要把自己当成区域的航空枢纽来用，好给区域的经济社会发展加把力。它会盯着旅客的需求，不断把航线铺开、班次加密，把这东西给安排明白。 航季刚开始那会儿，客运的航线就已经铺到了94条，国内、港澳和国际一共就有69个城市能飞到。货运那边也没闲着，航线优化成了5条，一下子就打通了8个物流节点。以后只要市场情况变了或者飞机的运行有调整，机场还会经常去改航线或者增减通航的城市，好让客运和货运一起往上走。 特别要说到那些重点的航班，太原到上海一天有13班，这对经常跑业务的人来说特别方便。到广州、杭州也是一天9班。成都、重庆、南京、深圳、厦门、昆明这些地方每天也有7班以上。至于福州、武汉、乌鲁木齐、合肥这些地方，虽然不如前面的多，但一天也能保持在5班以上，反正就是想尽办法让旅客走得顺畅。 另外这回还继续留着了大理、湛江、襄阳、衡阳这些之前冬航季新增加的航班。这次又新开通了张家界、绵阳两条航线，后面还会陆续开芜湖、奇台、库尔勒、呼伦贝尔这些地方的线。最值得一说的是新疆那边的进疆通道变得更丰富了。 至于国际和地区的航线也一样快。在曼谷、莫斯科、芽庄这些老线路的基础上，这回又开始飞仰光、河内、清迈了。以后估计还会再开万象、新加坡、吉隆坡这些东南亚的重点旅游城市或者首都的航班，把整个东南亚给覆盖全了。 货运那边自然也跟着一起动起来了，把国际国内的货运通道给稳着不动，好让货物跑起来更高效。这样一来也能帮着把区域的贸易往来搞得更方便。