广东春运期间，车流总量估算达到3亿车次，其中2月23日单日流量达到1005万，这一数据创下了历史新高。尽管整体车流量大幅增加，广东省公安厅公布的数据显示，各地的拥堵情况却呈现下降趋势。比如在许广高速清远段，春节期间的车流上升了8.9%，但缓行次数却减少了94.7%。这种反差是广东公安交管部门通过科学管控解决潮汐拥堵问题的有力证明。 许广高速清远段是连接粤北山区和佛山等地的重要通道，由于隧道密集且地形复杂，加上返程高峰期的潮汐车流影响，这里一直是拥堵的重灾区。以清新服务区为例，过去北行方向的116个停车位常常爆满，排队车辆甚至会延伸到高速主线；而与之相对的南行服务区有228个停车位却闲置不用。清远市公安局交通管理支队高速公路二大队大队长张炜斯表示，交警部门针对这种情况改变了管理策略。他们把服务区路段的中央隔离带换成了活动式护栏，设置了潮汐出入口，这样就解决了资源闲置和拥堵的问题。 从湖南驱车前往佛山的李先生在清远回澜停车区的体验很好。他说往年这段路一堵就要三四个小时，“今年跟着交警指挥走潮汐车道，快多了！”。张炜斯介绍说他们把服务区变为了“畅行站”，这不仅提升了通行效率，还缓解了周围道路的压力。 广东省公安厅交管总队的相关负责人强调这是精准研判、创新举措和联勤联动的结果。接下来他们会总结这次春运的经验做法，形成可以复制的节假日交通管理模式。