长三角的返程高峰期到了，上海、江苏等地区的高速公路车辆增多，所以安徽这边的高速公路又要关闭一些入口给过境的车辆让路。2月20日，也就是农历正月初四，大家都还没从过节的氛围里完全出来，返程的车辆已经把高速路塞满了。面对这么多车，安徽高速再次采取惯用的做法——临时关闭部分入口。这样的操作虽然会给本地的出行带来一点不便，但也是为了让过境车辆能够更顺畅地通行。 从地图上看，安徽这个地方在长三角地区确实很重要，它连接着中西部地区和上海、江苏、浙江这些核心城市。每年春运期间，像G40沪陕高速、G50沪渝高速、G36宁洛高速这些国家级大动脉都会经过安徽境内。尤其是吴庄收费站，这里是G40沪陕高速和G42沪蓉高速共用线合宁高速的入口，平时有60%的车辆都是过境的。这次返程高峰时段，这里更是承受了巨大的单向压力。 春节一过，几十万辆车子从各地涌到了这里。安徽高速就把一些入口关闭了，看上去像是在“堵”，实际上是为了“疏”。这种做法虽然会让大家多绕点路走国道或者别的路走国道，但是为了避免整个高速网瘫痪也没有办法。虽然车主们可能会抱怨几句，但是安徽这么做确实是为了保障整个长三角地区的交通顺畅。 安徽交控集团宁宣杭中心负责的路段正好位于皖浙两省交界的地方。这里是申嘉湖高速、临金高速等多条道路交汇进入安徽的地方。春节期间这里不仅要应付这么大的车流量，还要面对新能源车充电需求多和低温雨雪冰冻天气带来的安全问题。在狮桥枢纽处，临金和申嘉湖高速的车流汇合到一起的时候，管理部门会联合交警实施分段管控、交替通行的措施。 这样做其实就是用安徽这一块地方稍微慢一点的速度换来了整个长三角地区更顺畅的交通。这就保证了从河南、湖北、江西甚至更远地方返回沪苏浙打工或者经商的人能够准时到达目的地。今年的返程保畅还有科技帮忙呢。 吴新庄收费站用了新的ETC改造技术之后，客车能以每小时40公里的速度连续通过收费站。收费站的“一键切换”功能还提升了17%的通行效率。中溪服务区有24个充电枪头全部投入使用之后新能源车车主就不用再担心续航问题了。 这种硬核的保畅措施加上暖心的服务细节让大家感受到了人文关怀。大年初四如果您开车在安徽高速上遇到入口关闭或者排队的情况请少点急躁多点理解吧。安徽就像是一位沉默而坚定的兄长站在长三角的“西大门”用自己的肩膀扛起过境车流的千钧重量呢！“让道”就是为了“让路”，暂时的“堵点”就是为了打通发展的“通途”， 安徽正以这种务实而担当的姿态证明自己不仅是长三角的一员更是这一世界级城市群不可或缺的战略支撑啊！滚滚车轮碾过这片土地带走了乡愁也留下了区域协同发展的时代印记！